Audi A2 e-tron 170 kW curva di ricarica e prestazioni

2027
Ultima modifica: set 08, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Audi A2 e-tron 170 kW ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
183 kW
Capacità batteria
84,0 kWh
Architettura
353 V

84,0 kWh — 84 kWh NMC

Dati stimati

La curva di ricarica è stimata in base ai dati del costruttore e alle prestazioni di pacchi batteria simili.

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 82,4 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 79,9 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 109,2 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 2,00 C
Tasso C medio 1,33 C
Area di ricarica ottimale 2% – 53%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 112,7 kW
Orario ottimale di fine ricarica 21m 27s
Tempo di ricarica 10-80% 30 m 22 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 82,4 kW 57 m 29 s 79,0 kWh
10-100% 79,9 kW 53 m 23 s 71,1 kWh
10-80% 109,2 kW 30 m 22 s 55,3 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 11,2 km (7,0 mi) 7,6 km (4,7 mi) 7,2 km (4,5 mi)
10-100% ? 10,9 km (6,8 mi) 7,4 km (4,6 mi) 7,0 km (4,4 mi)
10-80% ? 14,9 km (9,3 mi) 10,1 km (6,3 mi) 9,6 km (6,0 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni