Connettore Tipo 2
Il connettore Tipo 2 è l'interfaccia di ricarica in CA a sette contatti definita come configurazione del connettore per veicoli nella famiglia IEC 62196-2. È ampiamente utilizzato per la ricarica dei veicoli elettrici in Europa e supporta la corrente alternata monofase o trifase, nei limiti dell'apparecchiatura e del veicolo.
Cosa identifica il Tipo 2
Il Tipo 2 identifica principalmente un'interfaccia fisica: la disposizione dei contatti, le dimensioni e i requisiti di accoppiamento. Da solo non specifica la modalità di ricarica, la potenza disponibile, il metodo di autenticazione, il servizio di pagamento o tutte le comunicazioni utilizzate durante una sessione di ricarica.
I termini relativi all'interfaccia possono essere facilmente confusi:
- Il connettore del veicolo è il componente all'estremità del cavo che viene inserito nel veicolo.
- La presa del veicolo è il componente corrispondente montato sul veicolo.
- Una stazione di ricarica con presa può utilizzare anche una presa Tipo 2 con un cavo rimovibile.
- Il collegamento completo comprende più elementi della sola forma visibile della spina.
La potenza effettiva di ricarica in CA dipende dall'alimentazione, dal numero di fasi, dall'Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE), dalla portata del cavo e dal caricatore di bordo del veicolo. Una presa Tipo 2 non implica quindi una velocità di ricarica fissa. Per questi limiti, vedere AC Charging.
Il Combined Charging System (CCS) Combo 2 mantiene la parte Tipo 2 per la corrente alternata e la segnalazione e aggiunge due contatti CC più grandi al di sotto. Tipo 2 e CCS Combo 2 sono quindi interfacce correlate, ma i loro nomi non sono intercambiabili.
Per un confronto più ampio tra connettori, prese e sistemi regionali, vedere EV Charging Connectors and Inlets.