sospensione semi-indipendente
Una sospensione semi-indipendente consente alle due ruote di un asse di muoversi l’una rispetto all’altra, mantenendo però un collegamento strutturale che accoppia parte dei loro movimenti.
Tra indipendente e rigida
Un retrotreno a ponte torcente è l’esempio comune: bracci longitudinali sostengono le ruote e una traversa di collegamento si torce quando queste si muovono in modo diverso. L’accoppiamento è maggiore rispetto a una configurazione completamente indipendente, ma meno rigido di un assale rigido.
La categoria descrive il collegamento, non un livello fisso di comfort, aderenza o rigidezza al rollio. La forma della traversa, i punti di articolazione, le boccole, le molle, gli ammortizzatori, gli pneumatici e la struttura della carrozzeria influenzano tutti il risultato.
Per le categorie costruttive e le configurazioni tipiche, vedere Suspension Construction. Le relative traiettorie delle ruote e l’accoppiamento delle forze sono spiegati in Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.