Smagnetizzazione dei magneti permanenti
La smagnetizzazione dei magneti permanenti è una riduzione della magnetizzazione residua di un magnete del motore dopo che la temperatura o un campo magnetico opposto ne spostano il punto di funzionamento fuori dalla zona prevista.
Perdita reversibile e irreversibile
Il flusso del magnete varia normalmente con la temperatura e può ripristinarsi quando il magnete si raffredda. La smagnetizzazione irreversibile si verifica quando il calore e un campo avverso spingono parte del magnete oltre la porzione recuperabile della sua caratteristica magnetica. Il risultato può essere locale anziché uniforme sull’intero rotore.
In un motore a magneti permanenti per veicoli elettrici, una temperatura elevata del rotore, una forte corrente negativa sull’asse diretto, un cortocircuito o un altro intenso campo opposto possono combinarsi e ridurre il margine. L’indebolimento di campo controllato non equivale quindi alla smagnetizzazione, ma il controllore deve mantenere il comando di corrente entro il limite del motore dipendente dalla temperatura.
Il grado del materiale, la forma e la segmentazione dei magneti, il circuito magnetico del rotore, il raffreddamento, i limiti di corrente e la strategia di guasto influiscono sulla resistenza alla smagnetizzazione. Una perdita irreversibile può ridurre la forza controelettromotrice, la coppia per ampere e le prestazioni disponibili.
Per la topologia del motore e la protezione termica, vedere Permanent-Magnet Synchronous Motors e Electric Motor Cooling in EVs.