Smorzamento lineare, digressivo e progressivo
Lo smorzamento lineare, digressivo e progressivo descrive come cambia la forza dell'ammortizzatore all'aumentare della velocità dello stelo.
Principali forme della curva
- Smorzamento lineare: la forza aumenta approssimativamente in proporzione alla velocità dello stelo nella zona descritta.
- Smorzamento digressivo: la forza cresce relativamente in fretta a bassa velocità e poi aumenta più lentamente dopo l'apertura di una valvola o di un circuito lamellare. Ciò può sostenere la carrozzeria limitando l'incremento della forza sugli urti più netti.
- Smorzamento progressivo: la forza aumenta con una pendenza sempre maggiore al crescere della velocità dello stelo. Può fornire un controllo più forte quando il movimento diventa rapido.
Come differiscono i termini
Queste definizioni descrivono la pendenza di una parte della curva forza–velocità, non la qualità dell'intera sospensione. Un ammortizzatore può presentare forme diverse in differenti zone di velocità, e compressione ed estensione non devono necessariamente avere la stessa forma. Punto di transizione, livello di forza, isteresi, stabilità termica e regolarità delle valvole contano quanto la categoria.
I termini non descrivono neppure i fine corsa sensibili alla posizione o la progressività della molla. Questi dipendono dalla corsa della sospensione, non solo dalla velocità dello stelo. Un confronto utile richiede quindi tutte le condizioni del dinamometro e le tracce di compressione ed estensione. Per la meccanica e i compromessi sottostanti, vedere Suspension dampers.