Ricarica bidirezionale
La ricarica bidirezionale consente all'energia elettrica sia di entrare nella batteria di un veicolo elettrico sia di uscirne attraverso apparecchiature compatibili. Descrive una capacità del sistema di ricarica, non una specifica destinazione o un particolare servizio per l'energia erogata dal veicolo.
Che cosa comprende
Durante la ricarica ordinaria, l'energia fluisce da un edificio o da un punto di ricarica verso il veicolo. Un sistema bidirezionale può invertire tale flusso quando il veicolo, l'EVSE, l'elettronica di potenza, la comunicazione, l'impianto e il software di controllo supportano tutti questa funzione.
La destinazione determina il caso d'uso. L'energia erogata può alimentare un carico portatile, un'abitazione, un edificio commerciale, un altro veicolo oppure la rete elettrica. Questi usi sono comunemente indicati come V2L, V2H, V2B, V2V e V2G. Il supporto di uno non dimostra il supporto degli altri.
Distinzione importante
Un veicolo pubblicizzato come bidirezionale non è automaticamente pronto a fornire un servizio vehicle-to-grid. L'immissione di energia con connessione alla rete può richiedere un EVSE compatibile, protezioni elettriche, un'interconnessione approvata, sistemi di misura, un programma del gestore elettrico o del mercato e un'autorizzazione conforme alle norme locali. Nel funzionamento di emergenza, invece, l'abitazione o l'edificio può essere isolato dalla rete prima di essere alimentato dal veicolo.
La ricarica bidirezionale è inoltre diversa dalla ricarica intelligente unidirezionale. La ricarica intelligente può modificare il momento o la potenza con cui l'energia entra nella batteria senza consentirne l'erogazione verso l'esterno.
Per l'architettura del sistema, gli standard, i casi d'uso e le verifiche per l'acquirente, vedere Bidirectional Charging.