Recharge à domicile
La recharge à domicile est le moyen le plus pratique et le plus rentable de recharger un véhicule électrique.
Il vous permet de recharger votre véhicule électrique pendant la nuit ou lorsque vous ne l’utilisez pas sans vous soucier de trouver une borne de recharge publique.
La recharge à domicile peut également réduire le stress du réseau en utilisant l’électricité hors pointe.
Cependant, la recharge à domicile présente également certains défis. Par exemple, tous les foyers ne disposent pas d’une place de parking dédiée ou d’une prise électrique adaptée pour recharger un VE.
Comment sélectionner votre borne de recharge ?
Lors du choix de la borne de recharge à installer chez vous, vous devez prendre en compte plusieurs aspects.
Tout d’abord, vous devez comprendre que certaines limitations de votre maison empêchent d’installer les bornes de recharge souhaitées. Ces limitations peuvent être une capacité limitée dans votre région ou votre maison qui empêche l’installation d’un câblage/circuit dédié suffisamment puissant. Un électricien certifié peut vous aider.
Borne de recharge branchée ou câblée ?
La question suivante est d’installer un chargeur domestique câblé ou branché. EVKX recommande toujours d’installer des solutions câblées. Une fiche/prise comme Nema 14-50 présente un risque important de surchauffe et de provoquer un incendie pouvant nuire aux bâtiments et aux personnes.
Déconseillé ! Station de recharge branchée
De nombreux véhicules électriques incluent un EVSE portable lorsqu’aucune autre solution de recharge n’est disponible. Vous pouvez le comparer à un bidon d’essence. La meilleure chose est de garder cet EVSE dans votre voiture lorsque vous n’avez pas d’autres options. Dans certains pays, il est interdit d’utiliser un EVSE branché comme solution de recharge permanente pour votre véhicule électrique.
Vous trouverez ci-dessous des exemples de personnes ayant subi une surchauffe des prises. Heureusement, dans cet exemple, les gens ont pu l’arrêter et personne n’a été blessé.
Exemples de propriétaires ayant rencontré des solutions branchées surchauffées
Si vous n’avez pas d’autre choix que d’utiliser une solution branchée, veuillez utiliser des prises de haute qualité et essayez de réduire le nombre de fois où vous débranchez le chargeur. C’est souvent le débranchement qui provoque une usure de la fiche qui, là encore, augmente le risque de surchauffe.
De quelle capacité de charge avez-vous besoin ?
Alors, quelle est la capacité nécessaire pour une borne de recharge domestique ? Cette capacité dépend de nombreux facteurs.
Quelle est votre distance de conduite quotidienne ? Plus vous conduisez longtemps chaque jour, plus la borne de recharge a besoin d’énergie pour charger la batterie pendant la nuit.
Quelle est l’efficacité de votre véhicule électrique ? Si vous possédez un véhicule électrique plus efficace, le chargeur devra charger moins pour reconstituer l’énergie utilisée.
Le tableau ci-dessous montre des exemples d’énergie consommée par différents EVS pour trois distances de conduite quotidiennes à 120 km/h / 75 mph.
| Model | 50km / 31 miles | 100km / 62 miles | 200km / 124 miles |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 8.5kWh | 17kWh | 36kWh |
| Kia EV6 | 10kWh | 20kWh | 40kWh |
| Audi Q8 e-tron | 13kWh | 26kWh | 52kWh |
| Rivian R1S | 15kWh | 30kWh | 60kWh |
Le tableau montre que le Rivian R1S a besoin de presque le double de quantité d’énergie par rapport à une Tesla Model 3 pour la même distance de conduite quotidienne.
Le tableau ci-dessous montre la quantité d’énergie chargée par différents chargeurs pendant 10 heures.
| Volt | Circuit(max load) | Capacity | 10 hour charging |
|---|---|---|---|
| 120 volt | 15(12) | 1.4KW | 14kWh |
| 240 | 15(12) | 2.8 KW | 28 kWh |
| 240 | 20(16) | 3.7 KW | 37 kWh |
| 230 | 16 | 3.7 KW | 37 kWh |
| 240 | 30(24) | 5.7KW | 57 kWh |
| 230 | 32 | 7.4 KW | 72 kWh |
| 240 | 40(32) | 7.6KW | 76 kWh |
| 240 | 50 | 9.6KW | 96 kWh |
| 400 3 phase | 16 | 11 KW | 11 kWh |
| 240 | 60(48) | 11.5KW | 115 kWh |
| 240 | 100(80) | 19.2KW | 192 kWh |
| 400 3 phase | 32 | 22 KW | 220 kWh |
Il serait préférable de penser à l’avenir lors de l’installation d’un nouveau circuit dédié. L’avenir est électrique, et votre nouveau véhicule électrique n’est probablement pas le dernier. Ainsi, si vous avez besoin d’un chargeur complet moins puissant maintenant, vous pouvez toujours installer un circuit capable de gérer plus de puissance à l’avenir.
Chargeur câblé Porsche 19,2 KW
Vérifiez les exigences électriques du chargeur que vous avez choisi et comparez-les avec le câblage et le disjoncteur existants de votre maison. Vous devrez peut-être mettre à niveau votre panneau électrique ou installer un nouveau circuit dédié pour votre chargeur. Embauchez un électricien agréé pour installer votre chargeur domestique conformément aux codes et réglementations locaux.
Vous devrez peut-être également obtenir des permis et des inspections auprès de votre entreprise de services publics ou de votre municipalité avant ou après l’installation.
Chargeur intelligent ou stupide ?
La recharge à domicile est généralement moins chère et plus efficace que la recharge publique, mais le coût et l’efficacité exacts peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs.
Les tarifs d’électricité peuvent varier selon la région, la saison et l’heure de la journée. Par exemple, vous pouvez payer plus pour l’électricité pendant les heures de pointe (généralement l’après-midi ou le soir) que pendant les heures creuses (généralement la nuit ou tôt le matin), ou vous pouvez être facturé pour le niveau de pointe que vous tirez du réseau.
Les chargeurs intelligents vous permettent de recharger au moment le moins cher. Connecté à Internet, il peut télécharger les tarifs pour optimiser la recharge au quotidien.
Le graphique ci-dessous montre les prix de l’énergie le lendemain de Nordpool. Un chargeur intelligent pourrait utiliser ces données pour planifier le moment de recharger le lendemain. Par une journée ensoleillée comme celle-ci, l’énergie est presque gratuite en milieu de journée en raison de l’excès d’énergie solaire. La recharge intelligente peut permettre d’économiser beaucoup d’argent dans des situations comme celle-ci.
Coût quotidien de l'électricité de Nordpool en Norvège, 4 juin 2023
## Informations sur la recharge à domicile spécifiques au pays
ETATS-UNIS
Pour la recharge à domicile aux États-Unis, il existe deux niveaux.
• Niveau 1 (120 volts) : Il s’agit de la prise domestique standard à laquelle vous pouvez brancher votre véhicule électrique à l’aide d’un cordon fourni par le constructeur automobile. Il offre environ 5 miles d’autonomie par heure de charge et ne nécessite aucun équipement ou installation supplémentaire. Cette option convient aux personnes qui conduisent moins de 50 miles par jour ou qui ont accès à des bornes de recharge publiques ou professionnelles.
• Niveau 2 (240 volts) : Il s’agit d’une option plus rapide et plus puissante qui nécessite un chargeur spécial et une prise de 240 V, semblables à ceux utilisés pour les sécheuses électriques. Il offre environ 25 miles d’autonomie par heure de charge et peut nécessiter un électricien pour installer le chargeur et la prise. Cette option convient aux personnes qui parcourent plus de kilomètres par jour ou qui ont besoin de recharger rapidement leur véhicule électrique à la maison.
Il existe également certaines règles et réglementations de sécurité que vous devez suivre lors de l’installation et de l’utilisation de chargeurs domestiques pour véhicules électriques. Par exemple, la règle NEC des 80 % stipule que pour la recharge des véhicules électriques, les circuits électriques ne doivent pas être chargés en permanence à plus de 80 % de leur capacité nominale maximale. Cela signifie que vous devez choisir un chargeur qui correspond à la capacité de votre disjoncteur et de votre prise. Par exemple, si vous disposez d’un disjoncteur de 40 ampères et d’une prise de 240 V, vous devez utiliser un chargeur de 32 ampères (80 % de 40 ampères) ou moins.
Une autre règle qui peut affecter vos options de recharge à domicile concerne les codes de construction américains. Les changements demandent spécifiquement que toutes les nouvelles maisons construites aux États-Unis soient « prêtes pour les véhicules électriques ». Fondamentalement, l’infrastructure électrique pour les véhicules électriques sera aussi courante qu’une prise 240 V pour les appareils électroménagers. Cela signifie que si vous achetez ou construisez une nouvelle maison aux États-Unis, vous avez peut-être déjà accès à la recharge de niveau 2 sans aucune installation ni coût supplémentaire.
Si vous souhaitez obtenir des conseils sur les bornes de recharge pour le marché américain, nous vous recommandons de suivre la « State of Charge » chaîne YouTube.
Il existe un chargeur sur le marché américain qui se démarque. Le Tesla Universal Wall Connector est actuellement le seul chargeur permettant la recharge CA des véhicules électriques dotés de connecteurs NACS et J1772. Cette fonctionnalité rend le chargeur évolutif pour le véhicule électrique que vous achèterez ensuite.
Consultez cette revue pour voir pourquoi ce chargeur est celui à sélectionner.
Ci-dessous, vous voyez une vidéo de revue des meilleures stations de recharge pour 2023 (créées avant la sortie de Tesla Universal Wall Connector)
ROYAUME-UNI
Le chargeur domestique doit être conforme aux véhicules électriques (points de charge intelligents) Règlement 2021, qui entrent en vigueur le 30 juin 2022 . Ces réglementations garantissent que le chargeur dispose de fonctionnalités intelligentes, lui permettant d’envoyer et de recevoir des informations, de répondre aux signaux pour augmenter ou diminuer le taux ou le temps de charge, de fournir des services de réponse à la demande et une interface utilisateur, et de répondre à certaines normes de sécurité et de confidentialité.
Le chargeur domestique doit également être conforme aux spécifications techniques minimales pour les points de recharge résidentiels, qui définissent les configurations de prise, la puissance de sortie , les normes de sécurité, les exigences d’accessibilité et d’interopérabilité du chargeur. Par exemple, le chargeur doit avoir une prise nominale de 230 Vca ± 10 % monophasée ou 400 Vca ± 10 % triphasée et une puissance comprise entre 3,5 kW et 23 kW.
Le chargeur domestique doit être installé par un installateur accrédité enregistré auprès de l’Office des véhicules zéro émission (OZEV) et qui respecte les réglementations de câblage IET (BS 7671:2018 + A1:2020) pour les exigences d’installation électrique. L’installateur doit également s’assurer que le chargeur est compatible avec l’alimentation électrique et le câblage existants de la propriété, et qu’il ne provoque aucune interférence ou dommage à d’autres équipements électriques.
Le chargeur domestique ne doit pas dépasser une certaine limite de taille et de hauteur pour son boîtier extérieur et son support. Le boîtier ne doit pas dépasser 0,2 mètre cube, la rehausse doit mesurer 1,6 m ou moins et il ne doit y en avoir qu’une pour chaque place de stationnement.
Regardez la vidéo ci-dessous pour une vidéo axée sur le Royaume-Uni sur l’installation d’un chargeur domestique.
VE les plus vendus dans le monde
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