Les véhicules électriques les plus vendus en Allemagne
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Cette page présente l’autonomie et la consommation du modèle Volkswagen ID.3 Pure Performance.
L’autonomie varie notamment selon la vitesse, la température, l’état de la chaussée et les équipements du véhicule. Cette page présente les résultats des cycles WLTP et EPA ainsi que des estimations en conditions réelles.
L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme | 350 km (217 mi) | 12,86 kWh/100 km (4,8 mi/kWh) |
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 262 km (163 mi) | -25,1% |
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) dans des conditions idéales | 278 km (173 mi) | 16,2 kWh/100 km (3,8 mi/kWh) |
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 252 km (157 mi) | 18,4 kWh/100 km (3,4 mi/kWh) |
| Autonomie à 70 mph (112 km/h) dans des conditions idéales | 231 km (144 mi) | 19,5 kWh/100 km (3,2 mi/kWh) |
| Autonomie à 70 mph (112 km/h) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 212 km (132 mi) | 21,3 kWh/100 km (2,9 mi/kWh) |
| Autonomie à 120 km/h (75 mph) dans des conditions idéales | 214 km (133 mi) | 21 kWh/100 km (3,0 mi/kWh) |
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Volkswagen ID.3 Pure Performance qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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