Courbe de charge et performance de Porsche Taycan Turbo Sport Turismo (GEN1)
Ci-dessous se trouve la courbe de charge pour Porsche Taycan Turbo Sport Turismo (GEN1), illustrant la vitesse de charge à différents niveaux de batterie. De plus, des graphiques pour l'autonomie et le temps fournissent des détails complets sur les performances de charge.
| Vitesse de charge moyenne 0 - 100% | 123,6 kW |
| Vitesse de charge moyenne 10-100% | 116,9 kW |
| Vitesse de charge moyenne 10-90% | 203,4 kW |
| Vitesse de charge moyenne 10-80% | 259,5 kW |
| Taux de charge maximal | 3,16 |
| Taux de charge moyen | 2,32 |
| Zone de charge optimale | 1% - 65% |
| Vitesse de charge optimale incluant une perte de 5 minutes | 209,3kW |
| Temps d'arrêt de charge optimal | 18m48s |
| Temps de charge 0 - 100% | 47 m 4 s |
| Temps de charge 10-100% | 44 m 49 s |
| Temps de charge 10-80% | 15 m 41 s |
| EPA cycle | WLTP cycle | 70 mph | 120 km/h | |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie par minute 0-100% | ? | 10,8 km (6,7 mi) | ? | 9,4 km (5,8 mi) |
| Autonomie par minute 10-100% | ? | 10,2 km (6,3 mi) | ? | 8,9 km (5,5 mi) |
| Autonomie par minute 10-80% | ? | 22,6 km (14,0 mi) | ? | 19,7 km (12,2 mi) |
La courbe de charge ci-dessus est à conditions optimales. Cependant, les températures froides ou chaudes peuvent affecter considérablement la courbe. Cette courbe est également basée sur le début de la charge à un faible niveau de charge. Par conséquent, se brancher à un niveau plus élevé peut affecter la courbe positivement ou négativement. Lisez plus sur ce qui affecte la vitesse de charge dans notre article sur la charge.
Porsche Taycan Turbo Sport Turismo (GEN1) dispose d’un chauffage de batterie, facilitant la charge à une température optimale de la batterie.
| État de charge | Vitesse | Temps | Énergie chargée |
|---|---|---|---|
| 0% | 175 kW | 0 m 0 s | 0 kWh |
| 1% | 187 kW | 0 m 20 s | 1,0 kWh |
| 2% | 295 kW | 0 m 36 s | 1,9 kWh |
| 3% | 298 kW | 0 m 48 s | 2,9 kWh |
| 4% | 302 kW | 1 m 1 s | 3,9 kWh |
| 5% | 303 kW | 1 m 13 s | 4,8 kWh |
| 6% | 304 kW | 1 m 26 s | 5,8 kWh |
| 7% | 305 kW | 1 m 38 s | 6,8 kWh |
| 8% | 307 kW | 1 m 50 s | 7,8 kWh |
| 9% | 307 kW | 2 m 3 s | 8,7 kWh |
| 10% | 304 kW | 2 m 15 s | 9,7 kWh |
| 11% | 311 kW | 2 m 27 s | 10,7 kWh |
| 12% | 311 kW | 2 m 39 s | 11,6 kWh |
| 13% | 311 kW | 2 m 51 s | 12,6 kWh |
| 14% | 313 kW | 3 m 3 s | 13,6 kWh |
| 15% | 312 kW | 3 m 15 s | 14,6 kWh |
| 16% | 310 kW | 3 m 27 s | 15,5 kWh |
| 17% | 314 kW | 3 m 39 s | 16,5 kWh |
| 18% | 314 kW | 3 m 51 s | 17,5 kWh |
| 19% | 315 kW | 4 m 3 s | 18,4 kWh |
| 20% | 312 kW | 4 m 15 s | 19,4 kWh |
| 21% | 312 kW | 4 m 27 s | 20,4 kWh |
| 22% | 317 kW | 4 m 39 s | 21,3 kWh |
| 23% | 317 kW | 4 m 51 s | 22,3 kWh |
| 24% | 317 kW | 5 m 3 s | 23,3 kWh |
| 25% | 321 kW | 5 m 15 s | 24,2 kWh |
| 26% | 321 kW | 5 m 26 s | 25,2 kWh |
| 27% | 322 kW | 5 m 38 s | 26,2 kWh |
| 28% | 322 kW | 5 m 50 s | 27,2 kWh |
| 29% | 325 kW | 6 m 1 s | 28,1 kWh |
| 30% | 326 kW | 6 m 13 s | 29,1 kWh |
| 31% | 320 kW | 6 m 25 s | 30,1 kWh |
| 32% | 321 kW | 6 m 36 s | 31,0 kWh |
| 33% | 320 kW | 6 m 48 s | 32,0 kWh |
| 34% | 320 kW | 7 m 0 s | 33,0 kWh |
| 35% | 322 kW | 7 m 11 s | 34,0 kWh |
| 36% | 329 kW | 7 m 23 s | 34,9 kWh |
| 37% | 326 kW | 7 m 34 s | 35,9 kWh |
| 38% | 319 kW | 7 m 46 s | 36,9 kWh |
| 39% | 332 kW | 7 m 58 s | 37,8 kWh |
| 40% | 330 kW | 8 m 9 s | 38,8 kWh |
| 41% | 324 kW | 8 m 20 s | 39,8 kWh |
| 42% | 322 kW | 8 m 32 s | 40,7 kWh |
| 43% | 329 kW | 8 m 44 s | 41,7 kWh |
| 44% | 326 kW | 8 m 55 s | 42,7 kWh |
| 45% | 321 kW | 9 m 7 s | 43,6 kWh |
| 46% | 318 kW | 9 m 18 s | 44,6 kWh |
| 47% | 317 kW | 9 m 30 s | 45,6 kWh |
| 48% | 318 kW | 9 m 42 s | 46,6 kWh |
| 49% | 319 kW | 9 m 54 s | 47,5 kWh |
| 50% | 320 kW | 10 m 6 s | 48,5 kWh |
| 51% | 319 kW | 10 m 17 s | 49,5 kWh |
| 52% | 318 kW | 10 m 29 s | 50,4 kWh |
| 53% | 318 kW | 10 m 41 s | 51,4 kWh |
| 54% | 315 kW | 10 m 53 s | 52,4 kWh |
| 55% | 323 kW | 11 m 5 s | 53,4 kWh |
| 56% | 320 kW | 11 m 16 s | 54,3 kWh |
| 57% | 318 kW | 11 m 28 s | 55,3 kWh |
| 58% | 310 kW | 11 m 40 s | 56,3 kWh |
| 59% | 309 kW | 11 m 52 s | 57,2 kWh |
| 60% | 304 kW | 12 m 4 s | 58,2 kWh |
| 61% | 306 kW | 12 m 17 s | 59,2 kWh |
| 62% | 305 kW | 12 m 29 s | 60,1 kWh |
| 63% | 304 kW | 12 m 41 s | 61,1 kWh |
| 64% | 303 kW | 12 m 54 s | 62,1 kWh |
| 65% | 215 kW | 13 m 8 s | 63,0 kWh |
| 66% | 211 kW | 13 m 26 s | 64,0 kWh |
| 67% | 215 kW | 13 m 43 s | 65,0 kWh |
| 68% | 215 kW | 14 m 1 s | 66,0 kWh |
| 69% | 215 kW | 14 m 18 s | 66,9 kWh |
| 70% | 217 kW | 14 m 36 s | 67,9 kWh |
| 71% | 216 kW | 14 m 53 s | 68,9 kWh |
| 72% | 216 kW | 15 m 10 s | 69,8 kWh |
| 73% | 220 kW | 15 m 28 s | 70,8 kWh |
| 74% | 218 kW | 15 m 45 s | 71,8 kWh |
| 75% | 208 kW | 16 m 2 s | 72,8 kWh |
| 76% | 189 kW | 16 m 21 s | 73,7 kWh |
| 77% | 173 kW | 16 m 42 s | 74,7 kWh |
| 78% | 169 kW | 17 m 4 s | 75,7 kWh |
| 79% | 150 kW | 17 m 28 s | 76,6 kWh |
| 80% | 107 kW | 17 m 57 s | 77,6 kWh |
| 81% | 100 kW | 18 m 33 s | 78,6 kWh |
| 82% | 96 kW | 19 m 11 s | 79,5 kWh |
| 83% | 94 kW | 19 m 51 s | 80,5 kWh |
| 84% | 91 kW | 20 m 32 s | 81,5 kWh |
| 85% | 88 kW | 21 m 14 s | 82,4 kWh |
| 86% | 84 kW | 21 m 57 s | 83,4 kWh |
| 87% | 80 kW | 22 m 43 s | 84,4 kWh |
| 88% | 82 kW | 23 m 29 s | 85,4 kWh |
| 89% | 75 kW | 24 m 17 s | 86,3 kWh |
| 90% | 71 kW | 25 m 9 s | 87,3 kWh |
| 91% | 62 kW | 26 m 5 s | 88,3 kWh |
| 92% | 51 kW | 27 m 12 s | 89,2 kWh |
| 93% | 52 kW | 28 m 24 s | 90,2 kWh |
| 94% | 47 kW | 29 m 40 s | 91,2 kWh |
| 95% | 44 kW | 31 m 3 s | 92,2 kWh |
| 96% | 37 kW | 32 m 36 s | 93,1 kWh |
| 97% | 33 kW | 34 m 23 s | 94,1 kWh |
| 98% | 26 kW | 36 m 30 s | 95,1 kWh |
| 99% | 13 kW | 39 m 43 s | 96,0 kWh |
| 100% | 4 kW | 47 m 4 s | 97,0 kWh |
VE les plus vendus dans le monde
Ci-dessous, vous trouverez les 10 modèles de véhicules électriques les plus vendus au monde. Cliquez sur le nom pour plus d'informations.