Porsche Taycan Turbo GT autonomie & consommation
MY2025
Dernière modification : avr. 18, 2026
Statistiques rapides
Autonomie WLTP
560 km
Consommation réelle
17,32 kWh/100km
Ici vous trouverez tous les détails sur l'autonomie et la consommation pour Porsche Taycan Turbo GT.
L’autonomie varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que la vitesse de conduite, la température, les conditions routières et les options équipées. Sur cette page, vous trouverez un diagramme et des tableaux présentant les résultats des cycles d’essai standard comme WLTP et EPA, ainsi que l’autonomie estimée en conditions réelles dans différents environnements.
Graphique d'autonomie et de consommation
Résultats officiels des cycles d'essai
Vous trouverez ci-dessous les autonomies officiellement homologuées. Les tests sont effectués avec le chauffage/climatisation désactivé. Cliquez sur les liens dans le tableau pour plus de détails sur les procédures d’essai.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP finition de base | 560 km (348 mi) | 17,32 kWh/100km (3,6 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP finition haut de gamme | 540 km (336 mi) | 17,96 kWh/100km (3,5 mi/kWh) |
Résultats du cycle d'essai officiel avec chauffage supplémentaire
Le tableau ci-dessous montre comment l’activation du chauffage/refroidissement par temps froid/chaud affecte l’autonomie officielle.
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la version de base avec 2 kW AC | 449 km (279 mi) | -19,8% |
| Autonomie WLTP de la version haut de gamme avec 2 kW AC | 436 km (271 mi) | -19,3% |
Estimations d'autonomie en conditions réelles
Le tableau ci-dessous présente quelques exemples estimés en conditions réelles, à la fois en conditions idéales et en conditions nécessitant la climatisation (A/C) pour chauffer ou refroidir le véhicule. Consultez notre guide d’autonomie pour comprendre comment l’autonomie est affectée en conditions réelles.
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie 90 km/h/56 mph en conditions idéales | 606 km (377 mi) | 16 kWh/100km (3,9 mi/kWh) |
| 90 km/h/56 mph avec chauffage 2 kW | 549 km (341 mi) | 18,2 kWh/100km (3,4 mi/kWh) |
| Autonomie 70 mph/112 km/h en conditions idéales | 462 km (287 mi) | 21 kWh/100km (3,0 mi/kWh) |
| 70 mph/112 km/h avec chauffage 2 kW | 426 km (265 mi) | 22,8 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
| Autonomie 120 km/h/75 mph en conditions idéales | 441 km (274 mi) | 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
Plus d’informations
Modèles alternatifs
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Porsche Taycan Turbo GT qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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