Courbe de recharge et performances de Polestar 4 SUV Rear motor
MY2027
Dernière modification : sept. 06, 2026
La courbe ci-dessous présente la puissance de recharge de Polestar 4 SUV Rear motor aux différents niveaux de charge. Les graphiques d’autonomie et de durée complètent l’analyse des performances de recharge.
Points forts de la recharge
Puissance maximale de recharge en courant continu
200 kW
Capacité de la batterie
100,0 kWh
Architecture
407 V
100,0 kWh — 100kWh
Données estimées
La courbe de recharge de ce modèle est estimée à partir des données du constructeur et des performances de batteries comparables.
Puissance de recharge
Puissance moyenne de recharge de 0 à 100 %
95,3 kW
Puissance moyenne de recharge de 10 à 100 %
91,5 kW
Puissance moyenne de recharge de 10 à 80 %
137,4 kW
Métriques avancées
Taux C maximal
2,08 C
Taux C moyen
1,32 C
Plage de charge optimale
0% – 38%
Analyse du temps de recharge
Analyse d’autonomie
Points clés
Puissance de recharge effective avec 5 minutes de temps d’arrêt
124,0 kW
Durée optimale de l’arrêt de recharge
17m 17s
Temps de recharge de 10 à 80 %
28 m 43 s
Analyse de la puissance de recharge
| Plage de SoC | Puissance délivrée par la borne (kW) | Temps total | Énergie ajoutée |
|---|---|---|---|
| 0-100% | 95,3 kW | 59 m 9 s | 94,0 kWh |
| 10-100% | 91,5 kW | 55 m 27 s | 84,6 kWh |
| 10-80% | 137,4 kW | 28 m 43 s | 65,8 kWh |
Autonomie ajoutée par minute selon le cycle de conduite
| Plage de SoC | EPA | WLTP | 70 mph | 120 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 0-100% | ? | 10,7 km (6,7 mi) | ? | ? |
| 10-100% | ? | 10,2 km (6,3 mi) | ? | ? |
| 10-80% | ? | 15,4 km (9,6 mi) | ? | ? |
Données de la courbe de recharge (0–100 % SoC)
| SoC | Puissance délivrée par la borne | Temps total depuis 0 % | Énergie reçue par la batterie |
|---|---|---|---|
|
0 |
150 kW | 00:00:00 | 0 kWh |
|
1 |
152 kW | 00:00:23 | 0,9 kWh |
|
2 |
154 kW | 00:00:46 | 1,9 kWh |
|
3 |
157 kW | 00:01:09 | 2,8 kWh |
|
4 |
159 kW | 00:01:32 | 3,8 kWh |
|
5 |
161 kW | 00:01:54 | 4,7 kWh |
|
6 |
163 kW | 00:02:16 | 5,6 kWh |
|
7 |
165 kW | 00:02:38 | 6,6 kWh |
|
8 |
168 kW | 00:02:59 | 7,5 kWh |
|
9 |
170 kW | 00:03:20 | 8,5 kWh |
|
10 |
172 kW | 00:03:41 | 9,4 kWh |
|
11 |
203 kW | 00:04:00 | 10,3 kWh |
|
12 |
204 kW | 00:04:18 | 11,3 kWh |
|
13 |
205 kW | 00:04:35 | 12,2 kWh |
|
14 |
205 kW | 00:04:52 | 13,2 kWh |
|
15 |
206 kW | 00:05:10 | 14,1 kWh |
|
16 |
206 kW | 00:05:27 | 15,0 kWh |
|
17 |
208 kW | 00:05:44 | 16,0 kWh |
|
18 |
208 kW | 00:06:01 | 16,9 kWh |
|
19 |
208 kW | 00:06:18 | 17,9 kWh |
|
20 |
207 kW | 00:06:36 | 18,8 kWh |
|
21 |
207 kW | 00:06:53 | 19,7 kWh |
|
22 |
205 kW | 00:07:10 | 20,7 kWh |
|
23 |
202 kW | 00:07:28 | 21,6 kWh |
|
24 |
200 kW | 00:07:45 | 22,6 kWh |
|
25 |
198 kW | 00:08:03 | 23,5 kWh |
|
26 |
197 kW | 00:08:21 | 24,4 kWh |
|
27 |
196 kW | 00:08:39 | 25,4 kWh |
|
28 |
195 kW | 00:08:58 | 26,3 kWh |
|
29 |
195 kW | 00:09:16 | 27,3 kWh |
|
30 |
193 kW | 00:09:34 | 28,2 kWh |
|
31 |
190 kW | 00:09:53 | 29,1 kWh |
|
32 |
186 kW | 00:10:12 | 30,1 kWh |
|
33 |
183 kW | 00:10:31 | 31,0 kWh |
|
34 |
178 kW | 00:10:51 | 32,0 kWh |
|
35 |
175 kW | 00:11:11 | 32,9 kWh |
|
36 |
172 kW | 00:11:32 | 33,8 kWh |
|
37 |
172 kW | 00:11:52 | 34,8 kWh |
|
38 |
119 kW | 00:12:17 | 35,7 kWh |
|
39 |
123 kW | 00:12:46 | 36,7 kWh |
|
40 |
126 kW | 00:13:15 | 37,6 kWh |
|
41 |
129 kW | 00:13:43 | 38,5 kWh |
|
42 |
130 kW | 00:14:10 | 39,5 kWh |
|
43 |
131 kW | 00:14:38 | 40,4 kWh |
|
44 |
131 kW | 00:15:05 | 41,4 kWh |
|
45 |
131 kW | 00:15:32 | 42,3 kWh |
|
46 |
131 kW | 00:15:59 | 43,2 kWh |
|
47 |
132 kW | 00:16:26 | 44,2 kWh |
|
48 |
132 kW | 00:16:53 | 45,1 kWh |
|
49 |
132 kW | 00:17:20 | 46,1 kWh |
|
50 |
132 kW | 00:17:47 | 47,0 kWh |
|
51 |
132 kW | 00:18:14 | 47,9 kWh |
|
52 |
133 kW | 00:18:41 | 48,9 kWh |
|
53 |
133 kW | 00:19:08 | 49,8 kWh |
|
54 |
133 kW | 00:19:35 | 50,8 kWh |
|
55 |
134 kW | 00:20:01 | 51,7 kWh |
|
56 |
134 kW | 00:20:28 | 52,6 kWh |
|
57 |
134 kW | 00:20:54 | 53,6 kWh |
|
58 |
135 kW | 00:21:21 | 54,5 kWh |
|
59 |
135 kW | 00:21:47 | 55,5 kWh |
|
60 |
133 kW | 00:22:14 | 56,4 kWh |
|
61 |
131 kW | 00:22:41 | 57,3 kWh |
|
62 |
129 kW | 00:23:08 | 58,3 kWh |
|
63 |
120 kW | 00:23:37 | 59,2 kWh |
|
64 |
120 kW | 00:24:07 | 60,2 kWh |
|
65 |
120 kW | 00:24:36 | 61,1 kWh |
|
66 |
115 kW | 00:25:07 | 62,0 kWh |
|
67 |
116 kW | 00:25:37 | 63,0 kWh |
|
68 |
116 kW | 00:26:08 | 63,9 kWh |
|
69 |
116 kW | 00:26:39 | 64,9 kWh |
|
70 |
117 kW | 00:27:09 | 65,8 kWh |
|
71 |
111 kW | 00:27:41 | 66,7 kWh |
|
72 |
112 kW | 00:28:13 | 67,7 kWh |
|
73 |
112 kW | 00:28:44 | 68,6 kWh |
|
74 |
112 kW | 00:29:16 | 69,6 kWh |
|
75 |
113 kW | 00:29:48 | 70,5 kWh |
|
76 |
113 kW | 00:30:19 | 71,4 kWh |
|
77 |
113 kW | 00:30:51 | 72,4 kWh |
|
78 |
114 kW | 00:31:22 | 73,3 kWh |
|
79 |
114 kW | 00:31:54 | 74,3 kWh |
|
80 |
115 kW | 00:32:25 | 75,2 kWh |
|
81 |
80 kW | 00:33:01 | 76,1 kWh |
|
82 |
80 kW | 00:33:46 | 77,1 kWh |
|
83 |
80 kW | 00:34:30 | 78,0 kWh |
|
84 |
81 kW | 00:35:15 | 79,0 kWh |
|
85 |
46 kW | 00:36:11 | 79,9 kWh |
|
86 |
47 kW | 00:37:27 | 80,8 kWh |
|
87 |
47 kW | 00:38:43 | 81,8 kWh |
|
88 |
47 kW | 00:39:59 | 82,7 kWh |
|
89 |
46 kW | 00:41:15 | 83,7 kWh |
|
90 |
47 kW | 00:42:32 | 84,6 kWh |
|
91 |
47 kW | 00:43:48 | 85,5 kWh |
|
92 |
45 kW | 00:45:05 | 86,5 kWh |
|
93 |
42 kW | 00:46:27 | 87,4 kWh |
|
94 |
40 kW | 00:47:54 | 88,4 kWh |
|
95 |
37 kW | 00:49:27 | 89,3 kWh |
|
96 |
35 kW | 00:51:05 | 90,2 kWh |
|
97 |
32 kW | 00:52:52 | 91,2 kWh |
|
98 |
30 kW | 00:54:47 | 92,1 kWh |
|
99 |
27 kW | 00:56:52 | 93,1 kWh |
|
100 |
25 kW | 00:59:09 | 94,0 kWh |
La puissance délivrée par la borne correspond à la puissance fournie par la station de recharge. L’énergie reçue par la batterie est celle qui y arrive réellement : environ 5 % sont perdus sous forme de chaleur et lors de la conversion, et les temps de recharge sont calculés à partir de cette quantité d’énergie réduite. Diviser l’énergie par le temps donne donc une valeur inférieure d’environ 5 % à celle de la colonne de puissance délivrée par la borne. Ces 5 % sont une estimation — les pertes réelles varient selon la température, l’état de charge et la borne utilisée. En savoir plus sur les pertes de recharge
Plus d’informations
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Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Polestar 4 SUV Rear motor qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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