HiPhi a fait irruption sur la scène des VE avec des plans ambitieux pour devenir une marque leader de véhicules électriques de luxe chinois. Fondée par David Ding, ancien dirigeant de SAIC Motor, l'entreprise s'est positionnée sur le haut de gamme avec son vaisseau amiral HiPhi X, un SUV saisissant doté de phares LED programmables, de portes papillon et d'un cockpit numérique avancé. La berline HiPhi Z a poursuivi l'accent mis par la marque sur le design futuriste et la technologie.
Malgré un engouement initial fort et des critiques favorables pour ses caractéristiques innovantes, HiPhi a eu du mal à atteindre des volumes de ventes à la hauteur des attentes. Début 2024, l'entreprise a suspendu la production de véhicules et est entrée dans une période de crise financière, avec des rapports faisant état de salaires impayés et de dettes fournisseurs croissantes. La marque a effectivement cessé ses opérations alors qu'elle cherchait un financement d'urgence et des partenaires potentiels pour une acquisition.
Tout au long de 2024 et jusqu'en 2025, diverses tentatives de restructuration ont été rapportées, y compris des partenariats potentiels avec des investisseurs saoudiens et d'autres investisseurs du Moyen-Orient. Cependant, un chemin clair vers un retour n'a pas encore été trouvé. La situation de HiPhi est devenue emblématique de l'intense consolidation en cours parmi les nombreuses startups chinoises de VE, où seules les entreprises les mieux financées et les plus efficacement gérées survivent.
La plateforme technologique de HiPhi, y compris son architecture électronique avancée et ses capacités de mise à jour à distance, reste remarquable d'un point de vue ingénierie. La question de savoir si la marque pourra reprendre la production reste l'une des questions ouvertes du marché chinois des VE.
HiPhi has currently {0} all electric models with total {1} variants in the market. Below you find links for each model page.
