pincement
Le pincement est la direction dans laquelle pointe chaque roue par rapport à la référence longitudinale du véhicule, vue de dessus.
Pincement et ouverture
Pour une paire de roues, le pincement signifie que les bords avant convergent ; l’ouverture signifie qu’ils divergent. La valeur peut être exprimée sous forme d’angle ou de différence entre des distances mesurées à des points définis ; elle nécessite donc une méthode et une convention de signe précisées.
Le pincement statique est réglé lors de la géométrie, mais sa valeur en fonctionnement peut changer avec le débattement, le braquage, les forces de traction et de freinage, la déflexion des bagues, les forces des pneus et la charge. Ces variations peuvent être volontairement réglées ou résulter d’usure, de dégâts ou d’une hauteur de caisse incorrecte.
Le pincement influence la stabilité en ligne droite, la réponse de la direction, le glissement et l’usure des pneus ainsi que les pertes d’énergie. Une valeur totale d’essieu ne révèle pas non plus si les deux roues sont alignées symétriquement.
Pour les variations géométriques et élastiques à l’origine du pincement dynamique, voir Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.