Batterie de seconde vie
Une batterie de seconde vie est une batterie de traction, un pack, un module ou une cellule de véhicule électrique qualifié pour continuer à être utilisé après sa première application automobile.
Fonctionnement de la seconde vie
La seconde vie peut désigner un réemploi dans un autre véhicule compatible ou une réaffectation à un usage différent, comme le stockage stationnaire d’énergie. La réaffectation peut nécessiter un nouveau boîtier, une interface de gestion de batterie, un onduleur, un système de refroidissement, des équipements de protection et une certification propre à l’application.
La qualification compte davantage qu’un pourcentage unique
Il n’existe pas de seuil universel d’état de santé à partir duquel une batterie de véhicule électrique entre automatiquement en seconde vie. Son aptitude dépend de l’énergie et de la puissance restantes, de l’homogénéité des cellules, de l’isolation électrique, de l’autodécharge, du comportement thermique, de l’historique des dommages et des défauts, ainsi que des exigences de la nouvelle application. Une batterie qui ne répond plus aux besoins d’autonomie d’un conducteur peut encore être utilisable, tandis qu’un pack endommagé dont la capacité paraît bonne peut ne pas convenir.
Voir State of Health (SoH) pour savoir comment l’état d’une batterie est évalué, et EV Battery Lifecycle, Repair, Second Life and Recycling pour le parcours complet couvrant la réparation, le réemploi, la réaffectation et la récupération des matériaux.
La seconde vie prolonge la durée d’utilisation, mais ne supprime pas la nécessité d’un recyclage ultérieur.