Amortisseurs magnétorhéologiques
Les amortisseurs magnétorhéologiques sont des amortisseurs semi-actifs qui utilisent un fluide contenant des particules sensibles au magnétisme et un passage d’écoulement commandé électromagnétiquement.
Transformation du fluide
Lorsque le champ magnétique varie, les particules forment des structures qui augmentent la résistance du fluide à son passage dans l’amortisseur. Le contrôleur peut ainsi modifier rapidement la force d’amortissement sans vanne proportionnelle mobile classique. MagneRide de BWI Group est une application de série de ce principe.
L’amortisseur reste semi-actif. Il modifie la résistance à un mouvement de suspension existant, mais ne peut pas appliquer une force arbitraire comme un actionneur alimenté. Sa force reste limitée par la vitesse de la tige, le courant disponible, le circuit magnétique, la température du fluide et son enveloppe de fonctionnement.
La technologie magnétorhéologique décrit la manière dont la force d’amortissement variable est produite, et non la stratégie complète de suspension. Les capteurs, l’estimation des mouvements de caisse, le logiciel de commande, les ressorts, les pneus, la géométrie et le calibrage des modes de conduite déterminent comment le véhicule exploite cette capacité. Une plage de forces plus large peut aider les ingénieurs à séparer une réponse des roues axée sur le confort d’un contrôle plus ferme de la carrosserie, sans supprimer les compromis physiques fondamentaux.
Pour la mécanique des amortisseurs et la comparaison avec les systèmes hydrauliques à vanne proportionnelle, consultez Suspension Dampers.