garde au sol / hauteur de caisse
La garde au sol et la hauteur de caisse sont des dimensions verticales liées, mais elles ne décrivent pas les mêmes points de référence.
Garde au sol
La garde au sol est la distance verticale entre le plan du sol et un point inférieur défini sous le véhicule. Le résultat dépend des éléments inclus ou exclus, de la charge du véhicule, de la dimension et de la pression des pneus, du mode de suspension et du lieu de mesure. Une seule valeur annoncée peut ne pas décrire les dégagements sous la batterie, l’essieu, les panneaux aérodynamiques ou les pare-chocs.
Hauteur de caisse
La hauteur de caisse décrit la position de la carrosserie ou de la suspension par rapport au sol ou aux roues à l’aide de points de mesure définis. Elle sert au réglage de la géométrie et de la suspension, à la mise à niveau et au pilotage d’une suspension pneumatique ou active réglable. Relever la caisse augmente généralement certains dégagements, mais pas tous les angles d’approche, de fuite et ventral, ni tous les dégagements des composants dans la même mesure.
Pourquoi les conditions comptent
La charge utile, les passagers, la masse de la batterie, la compression des ressorts, la correction d’assiette, l’abaissement selon la vitesse et la température peuvent modifier la position mesurée. Les comparaisons exigent donc le même état de charge, réglage de suspension, pneus et définition de mesure.
Pour les mécanismes de suspension et de mise à niveau, voir Suspension Springs. Pour la géométrie de suspension selon les variations de hauteur, voir Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.