suspension à cinq bras
Une suspension à cinq bras est une architecture multibras utilisant cinq bras de guidage pour chaque porte-roue.
Ce que le nom établit
Les cinq bras imposent des contraintes géométriques distinctes permettant de régler le comportement longitudinal, latéral, de carrossage, de pincement et de souplesse. Le rôle de chaque bras varie selon la conception ; le nom ne précise donc ni le confort, ni les courbes de géométrie, ni les matériaux, ni la position du ressort et de l’amortisseur.
Une architecture à cinq bras est normalement indépendante, mais n’est pas automatiquement supérieure à toute autre suspension multibras. Le résultat dépend des points d’ancrage, des articulations, des bagues, du débattement, de l’encombrement et du réglage.
Consultez Suspension Construction pour les familles de suspension et Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics pour les trajectoires de roue.