Moteur à flux axial
Un moteur à flux axial, parfois appelé moteur à entrefer axial ou moteur pancake, est un moteur électrique dont le flux magnétique principal traverse l’entrefer dans une direction approximativement parallèle à l’axe de l’arbre.
Ce que le nom indique
Le flux axial décrit la géométrie et le circuit magnétique du moteur. Dans une architecture à flux radial, plus courante, le flux principal traverse radialement l’entrefer entre les surfaces concentriques du rotor et du stator. Une conception à flux axial utilise généralement des rotors et des stators en forme de disque, ce qui permet d’obtenir un moteur court le long de l’arbre mais plus large en diamètre.
Le terme ne précise pas comment le champ du rotor ou le couple est produit. De nombreuses conceptions automobiles à flux axial sont des Permanent-Magnet Synchronous Motor (PMSM), mais « flux axial » n’est pas un autre nom pour un moteur à aimants permanents.
Dans un véhicule électrique, cette géométrie peut fournir un couple élevé avec un ensemble court et ouvrir d’autres possibilités d’intégration dans la chaîne cinématique. Elle ne garantit ni une densité de puissance ni un rendement donné ; le refroidissement, la charge magnétique, la structure mécanique, les limites de l’onduleur et le cycle de fonctionnement complet déterminent toujours les performances.
Pour une présentation détaillée des architectures, du fonctionnement, du refroidissement, de la fabrication et des applications dans les véhicules électriques, consultez Axial-Flux Permanent-Magnet Motors.