ADAS (Systèmes avancés d’aide à la conduite)

ADAS (Systèmes avancés d’aide à la conduite) est un terme générique pour les technologies électroniques qui assistent le conducteur dans des tâches critiques pour la sécurité et la conduite. Ces systèmes utilisent des capteurs, des caméras, des radars et parfois du LiDAR pour percevoir l’environnement et soit avertir le conducteur, soit intervenir activement.

Comment ça fonctionne

Les systèmes ADAS s’appuient sur un ensemble de capteurs montés autour du véhicule — caméras avant, unités radar, capteurs ultrasoniques et, dans certains cas, LiDAR. Ces capteurs fournissent des données à des processeurs embarqués qui interprètent l’environnement de conduite en temps réel.

Les fonctionnalités ADAS vont des avertissements passifs (alertes de franchissement de ligne, indicateurs d’angle mort) aux interventions actives (freinage d’urgence automatique, assistant de centrage dans la voie, régulateur de vitesse adaptatif). Les systèmes plus avancés combinent plusieurs fonctionnalités au sein de packages de conduite semi-automatisée capables de gérer la direction, l’accélération et le freinage simultanément dans des conditions spécifiques.

Pourquoi c’est important

Les fonctionnalités ADAS réduisent considérablement le risque d’accident. Les tests Euro NCAP montrent que le freinage d’urgence automatique seul peut prévenir ou atténuer un grand pourcentage de collisions par l’arrière. Pour les acheteurs de véhicules électriques, le niveau d’équipement ADAS est un facteur de différenciation important — non seulement pour la sécurité, mais aussi pour le confort de conduite lors de longs trajets.

Les véhicules électriques ont tendance à offrir des systèmes ADAS plus avancés que leurs homologues ICE, car l’architecture électrique et la puissance de calcul nécessaires à la gestion du groupe motopropulseur d’un véhicule électrique prennent naturellement en charge un traitement supplémentaire des capteurs.

Fonctionnalités courantes

• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : maintient la vitesse et la distance avec le véhicule qui précède
• Assistant de maintien dans la voie : commande la direction pour maintenir le véhicule centré dans sa voie
• Freinage d’urgence automatique (AEB) : freine automatiquement pour éviter ou atténuer les collisions
• Alerte d’angle mort : avertit de la présence de véhicules dans les voies adjacentes
• Reconnaissance des panneaux : affiche les limites de vitesse et les panneaux routiers
• Surveillance du conducteur : suit l’attention du conducteur via une caméra