Amortisseurs adaptatifs (CDC/CCD)
Les amortisseurs adaptatifs sont des amortisseurs pilotés électroniquement qui modifient leurs caractéristiques de force selon les données des capteurs, l’état du véhicule et le mode de conduite sélectionné.
Fonctionnement
Un contrôleur estime les mouvements de la carrosserie et des roues, puis commande une vanne ou un autre élément réglable dans chaque amortisseur. Celui-ci peut opposer une résistance plus ou moins élevée dans son enveloppe force–vitesse, ce qui permet au calibrage de privilégier l’isolation des chocs, le contrôle de la carrosserie, le contact des pneus ou un compromis choisi selon les conditions.
Continuous Damping Control (CDC) et Continuously Controlled Damping (CCD) sont des appellations de systèmes de cette catégorie, et non une norme technique universelle. Le matériel peut employer une vanne proportionnelle, des vannes distinctes pour la compression et la détente, des états commutés ou une autre conception à débit variable. La seule fréquence de mise à jour ne détermine pas le confort, car la qualité des capteurs, l’estimation, la plage des vannes, les retards, la température, les ressorts, les pneus et la mise au point des commandes comptent aussi.
Les amortisseurs adaptatifs sont généralement semi-actifs. À eux seuls, ils ne modifient ni la raideur des ressorts ni la hauteur de caisse et ne peuvent pas produire une force arbitraire sans mouvement relatif. Un constructeur peut néanmoins les associer à des ressorts pneumatiques ou à d’autres éléments du châssis sous une même appellation de suspension adaptative.
Pour la construction des amortisseurs, les courbes force–vitesse et les variantes pilotées électroniquement, consultez Suspension Dampers.