bjornnyland
4337 arvostelua
Bjørn Nyland on norjalainen sähköautoihin keskittyvä YouTube-sisällöntuottaja. Englanninkielisellä kanavallaan hän dokumentoi sähköautoja toistuvilla tosielämän testeillä ja pidempiaikaisella maantieajolla. Sisältö keskittyy toimintamatkaan ja energiankulutukseen, DC-pikalataukseen, pitkän matkan ajoon, tavaratilaan ja arjen käytännöllisyyteen, ja jokaisen testin aikana esitetään mittauksia ja havaintoja.
Toistuviin formaatteihin kuuluvat toimintamatka- ja lataustestit, banaanilaatikoilla tehtävät tavaratilatestit sekä 1 000 kilometrin haasteet. Yhdessä ne auttavat vertailemaan, miten sähköautot kuluttavat energiaa, latautuvat, kuljettavat matkatavaroita ja selviytyvät pidemmistä matkoista. Hänen julkinen testitietokansionsa sisältää näiden testien tulokset. Epämuodollinen ja tietopohjainen esitystapa on suunnattu ostajille ja omistajille, jotka haluavat yksityiskohtaista tietoa sähköautojen toiminnasta todellisissa ajo-olosuhteissa.
Uusimmat arvostelut
Next gen eSled electric snowmobile
VW ID7 Tourer first impression and banana box test
Nordic EV Summit 2024 walkthrough in 4K
Kia Soul 27 kWh with new battery Geilo test part 2
Kia Soul 27 kWh with new battery Geilo test part 1
Cupra Born 82 kWh/231 hp range test with strange results
Mercedes EQA 250+ 1000 km challenge on temporary Norway route
Mercedes EQA 250+ range test
Kia Soul 27 kWh test with upgraded battery
Moving Millennium Falcon and picking up Kia Soul with upgraded battery
Returning Mercedes EQB and picking up EQA 250+
Mercedes EQB 300 4Matic 1000 km challenge
Mercedes EQB 300 4Matic autoparking test
4K podcast: How range estimates work in different EVs and what GoM is
Valdemar and his wife Gina goes to Dubai part 1
#89 Failed road trip to Trondheim with Millennium Falcon
Jessheim 4K house update March 2024
4K podcast: Are charging roads the future of electric mobility?
Mercedes EQB 300 4Matic range test
Mercedes EQE SUV 43 AMG 4Matic trip to Hemsedal
Mercedes EQE SUV 43 AMG 4Matic 1000 km chill challenge
Mercedes EQE SUV 43 AMG 4Matic range test