Slate Truck 65 kWh-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2027
Viimeksi muokattu: elok. 18, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Slate Truck 65 kWh lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
120 kW
Akun kapasiteetti
65,0 kWh

65,0 kWh — 65 kWh

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 40,7 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 39,6 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 90,0 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,85 C
Keskimääräinen C-arvo 1,26 C
Optimaalinen latausalue 8% – 61%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 83,4 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 24m 1s
Latausaika 10–80 % 29 m 24 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 40,7 kW 1 h 32 m 48 s 63,0 kWh
10-100% 39,6 kW 1 h 25 m 58 s 56,7 kWh
10-80% 90,0 kW 29 m 24 s 44,1 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 5,7 km (3,5 mi) ? ? ?
10-100% 5,5 km (3,4 mi) ? ? ?
10-80% 12,6 km (7,8 mi) ? ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja