Neta GT 580 AWD-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2024, MY2025, MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 21, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Neta GT 580 AWD lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
120 kW
Akun kapasiteetti
78,0 kWh

78,0 kWh — 78 kWh NCM

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 73,2 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 72,2 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 102,0 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,54 C
Keskimääräinen C-arvo 1,20 C
Optimaalinen latausalue 4% – 76%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 89,7 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 36m 6s
Latausaika 10–80 % 30 m 52 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 73,2 kW 1 h 1 m 27 s 75,0 kWh
10-100% 72,2 kW 56 m 7 s 67,5 kWh
10-80% 102,0 kW 30 m 52 s 52,5 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? 5,3 km (3,3 mi)
10-100% ? ? ? 5,2 km (3,2 mi)
10-80% ? ? ? 7,4 km (4,6 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja

Vaihtoehtoiset mallit

Nopeasti laajenevassa sähköautomarkkinassa EVKX.net on tunnistanut useita vaihtoehtoja Neta GT 580 AWD:lle, joita kannattaa harkita ominaisuuksien, teknisten tietojen ja hinnoittelun perusteella.