Mercedes EQS 450+-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 13, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Mercedes EQS 450+ lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
350 kW
Akun kapasiteetti
129,0 kWh
Arkkitehtuuri
800 V

129,0 kWh — EQS 122 kWh

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 106,6 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 99,2 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 179,8 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 2,71 C
Keskimääräinen C-arvo 1,48 C
Optimaalinen latausalue 0% – 52%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 184,2 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 20m 39s
Latausaika 10–80 % 28 m 30 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 106,6 kW 1 h 8 m 39 s 122,0 kWh
10-100% 99,2 kW 1 h 6 m 25 s 109,8 kWh
10-80% 179,8 kW 28 m 30 s 85,4 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 13,5 km (8,4 mi) ? ?
10-100% ? 12,6 km (7,8 mi) ? ?
10-80% ? 22,8 km (14,2 mi) ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja

Vaihtoehtoiset mallit

Nopeasti laajenevassa sähköautomarkkinassa EVKX.net on tunnistanut useita vaihtoehtoja Mercedes EQS 450+:lle, joita kannattaa harkita ominaisuuksien, teknisten tietojen ja hinnoittelun perusteella.