Leapmotor T03 37.3 kWh-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2024, MY2025, MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 11, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Leapmotor T03 37.3 kWh lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
48 kW
Akun kapasiteetti
41,3 kWh
Arkkitehtuuri
320 V

41,3 kWh —

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 22,2 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 21,1 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 42,7 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,16 C
Keskimääräinen C-arvo 0,94 C
Optimaalinen latausalue 4% – 69%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 38,6 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 36m 23s
Latausaika 10–80 % 35 m 24 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 22,2 kW 1 h 37 m 25 s 36,0 kWh
10-100% 21,1 kW 1 h 31 m 56 s 32,4 kWh
10-80% 42,7 kW 35 m 24 s 25,2 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,7 km (1,7 mi) ? ?
10-100% ? 2,6 km (1,6 mi) ? ?
10-80% ? 5,2 km (3,2 mi) ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja

Vaihtoehtoiset mallit

Nopeasti laajenevassa sähköautomarkkinassa EVKX.net on tunnistanut useita vaihtoehtoja Leapmotor T03 37.3 kWh:lle, joita kannattaa harkita ominaisuuksien, teknisten tietojen ja hinnoittelun perusteella.