Hyundai Kona Electric 64 kWh-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2018, MY2019, MY2020, MY2021, MY2022
Viimeksi muokattu: elok. 11, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Hyundai Kona Electric 64 kWh lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
77 kW
Akun kapasiteetti
67,5 kWh
Arkkitehtuuri
356 V

67,5 kWh — 64 kWh (67.5 kWh gross)

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 23,2 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 21,6 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 57,7 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,14 C
Keskimääräinen C-arvo 0,82 C
Optimaalinen latausalue 3% – 58%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 60,8 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 34m 44s
Latausaika 10–80 % 46 m 37 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 23,2 kW 2 h 45 m 39 s 64,0 kWh
10-100% 21,6 kW 2 h 39 m 40 s 57,6 kWh
10-80% 57,7 kW 46 m 37 s 44,8 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-100% ? 2,7 km (1,7 mi) ? ?
10-80% ? 7,3 km (4,5 mi) ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja