Hyundai Ioniq 6 Standard Range RWD-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2023, MY2024, MY2025
Viimeksi muokattu: elok. 16, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Hyundai Ioniq 6 Standard Range RWD lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
150 kW
Akun kapasiteetti
53,0 kWh
Arkkitehtuuri
480 V

53,0 kWh — 53 kWh

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 1,0 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 1,0 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 1,0 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 0,02 C
Keskimääräinen C-arvo 0,02 C
Optimaalinen latausalue 0% – 100%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 0,9 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 3162m 53s
Latausaika 10–80 % 12 h 50 m 31 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 1,0 kW 4 h 37 m 53 s 50,0 kWh
10-100% 1,0 kW 23 h 22 m 6 s 45,0 kWh
10-80% 1,0 kW 12 h 50 m 31 s 35,0 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 0,1 km (0,1 mi) ? ?
10-100% ? 0,1 km (0,1 mi) ? ?
10-80% ? 0,1 km (0,1 mi) ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja