Audi Q5 e-tron 40-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2022, MY2023, MY2024
Viimeksi muokattu: elok. 18, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Audi Q5 e-tron 40 lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

Akun kapasiteetti
83,4 kWh

83,4 kWh — Q5 e-tron 83.4 kWh

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 1,0 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 1,0 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 1,0 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 0,01 C
Keskimääräinen C-arvo 0,01 C
Optimaalinen latausalue 0% – 100%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 0,9 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 4842m 53s
Latausaika 10–80 % 8 h 26 m 31 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 1,0 kW 8 h 37 m 53 s 76,6 kWh
10-100% 1,0 kW 34 m 6 s 68,9 kWh
10-80% 1,0 kW 8 h 26 m 31 s 53,6 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja

Vaihtoehtoiset mallit

Nopeasti laajenevassa sähköautomarkkinassa EVKX.net on tunnistanut useita vaihtoehtoja Audi Q5 e-tron 40:lle, joita kannattaa harkita ominaisuuksien, teknisten tietojen ja hinnoittelun perusteella.