Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2022, MY2023, MY2024
Viimeksi muokattu: syysk. 03, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
175 kW
Akun kapasiteetti
82,0 kWh
Arkkitehtuuri
350 V

82,0 kWh —

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 75,4 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 71,1 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 93,6 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 2,13 C
Keskimääräinen C-arvo 1,27 C
Optimaalinen latausalue 0% – 42%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 104,4 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 18m 29s
Latausaika 10–80 % 34 m 22 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 75,4 kW 1 h 0 m 59 s 76,6 kWh
10-100% 71,1 kW 58 m 12 s 68,9 kWh
10-80% 93,6 kW 34 m 22 s 53,6 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 8,6 km (5,3 mi) 6,0 km (3,7 mi) 5,5 km (3,4 mi)
10-100% ? 8,1 km (5,0 mi) 5,6 km (3,5 mi) 5,1 km (3,2 mi)
10-80% ? 10,6 km (6,6 mi) 7,4 km (4,6 mi) 6,8 km (4,2 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja