Jousitettu massa
Jousitettu massa on se osa ajoneuvon massasta, jota jousituksen jouset kannattelevat.
Mitä siihen kuuluu
Kori, akkukotelo, matkustajat, kuorma ja suuri osa voimalinjasta kuuluvat yleensä jousitettuun massaan. Jotkin osat ulottuvat jousituksen kori- ja pyöräpuolten välille, joten dynaamisissa malleissa niille määritetään tehollisia osuuksia sen sijaan, että jokainen gramma sijoitettaisiin kokonaan yhteen luokkaan.
Jousitettu massa toimii yhdessä pyöräjäykkyyden ja vaimennuksen kanssa ja muovaa korin pysty-, nyökkäys- ja kallistusliikkeitä sekä ominaistaajuuksia. Matkustajien tai kuorman lisääminen kasvattaa kannateltua painoa, muuttaa staattista painumaa ja voi muuttaa käytettävissä olevaa sisäänjoustoa. Automaattisesti tasoittava jousitus voi palauttaa ajokorkeuden poistamatta lisämassaa tai -hitautta.
Termi liittyy jousittamattomaan massaan, mutta niiden suhde on vain yksi mukavuuteen ja ajettavuuteen vaikuttava tekijä. Myös renkaat, geometria, jäykkyysjakauma, vaimennus, korirakenne ja ohjausjärjestelmät ovat tärkeitä.
Korin ja pyörien dynamiikkaa käsitellään kohdassa Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics. Jousien kuormankanto selitetään kohdassa Suspension Springs.