Yhden, kahden, kolmen ja neljän moottorin voimalinjat
Viimeksi muokattu: elok. 02, 2026
Yhden, kahden, kolmen ja neljän moottorin voimalinjat luokittelevat sähköauton sen mukaan, kuinka monta vetomoottoria voi liikuttaa sitä.
Päätyypit
- Yksi moottori: Yksi moottori vetää tavallisesti yhtä akselia alennusvaihteen ja tasauspyörästön kautta. Vetävä akseli voi olla etuakseli, kuten artikkelissa Front-Wheel Drive (FWD), tai taka-akseli, kuten artikkelissa Rear-Wheel Drive (RWD).
- Kaksi moottoria: Kaksi moottoria voi vetää eri akseleita ja toteuttaa All-Wheel Drive (AWD), mutta muissa rakenteissa molemmat moottorit voivat olla samalla akselilla tai yhdistyä yhteisen välityksen kautta.
- Kolme moottoria: Kolme moottoria tarkoittaa usein yhtä moottoria toisella akselilla ja kahta toisella. Nimitys ei kuitenkaan yksin osoita, että kumpikin moottoriparin moottori vetäisi yhtä pyörää itsenäisesti.
- Neljä moottoria: Neljä moottoria voi mahdollistaa yhden moottorin pyörää kohden, mutta ne voivat myös olla kahden moottorin ryhminä kummassakin akselin voimansiirtoyksikössä.
Mitä lukumäärä ei kerro
Moottorien lukumäärä ei yksin määritä vetävien pyörien rakennetta, momentin vektorointia, vikasietoisuutta, järjestelmätehoa tai hyötysuhdetta. Välitysreitit, kytkimet, invertterikanavat, ohjausohjelmisto, akun teho ja renkaiden pito ratkaisevat, mihin ajoneuvo todellisuudessa pystyy. Moottorien nimellistehojen summa ei myöskään välttämättä vastaa ajoneuvon käytettävissä olevaa järjestelmätehoa.
Rakenteet, ohjausstrategiat, häviöt ja vikatilanteisiin liittyvät näkökohdat kuvataan tarkemmin artikkelissa Multi-Motor EV Architectures.