Toissijaisen akselin irtikytkentäkytkin
Toissijaisen akselin irtikytkentäkytkin on kytkin, joka erottaa sähköauton tavallisesti täydentävän vetoakselin pyöristä, kun sen momenttia ei tarvita.
Toimintaperiaate
Sähkömoottorin momenttipyynnön asettaminen nollaan ei välttämättä estä moottoria, sen hammaspyöriä, laakereita, tiivisteitä ja voiteluainetta pyörimästä pyörien mukana. Irtikytkentä voi katkaista mekaanisen reitin ja vähentää osaa näistä vastushäviöistä. Se, mitkä osat lakkaavat pyörimästä, riippuu kytkimen sijainnista voimansiirtoyksikössä.
Järjestelmän on kytkeydyttävä nopeasti uudelleen ja synkronoitava pyörivät osat ennen momentin palautumista. Kytkin, toimilaite, anturit ja ohjaus lisäävät massaa, kustannuksia, kytkeytymisen siirtymävaiheita ja yhden uuden kestävyysvaatimuksen. Energiansäästö riippuu siksi moottorityypistä, irtikytkennän sijainnista, ajoneuvon käyttöjaksosta ja siitä, kuinka usein toissijaista akselia tarvitaan.
Usean moottorin järjestelmien hyötysuhdetta ja ohjausta käsitellään laajemmin artikkelissa Multi-Motor EV Architectures.