Vierintävastus
Vierintävastus on ajoneuvon liikettä vastustava voima, joka syntyy renkaiden ja muiden pyörivien osien muodonmuutoksista ja energiahäviöistä ajon aikana.
Mikä muuttaa vastusta
Renkaan rakenne ja seos, paine, lämpötila, kuorma, pyöränsuuntaus, laakerihäviöt ja tien pinta vaikuttavat kaikki. Yleisessä yksinkertaistetussa mallissa voima on kerroin kertaa normaalivoima, mutta kerroin ei ole täysin vakio: se voi muuttua nopeuden, lämpötilan, paineen ja käyttötilan mukaan.
Vierintävastus eroaa ilmanvastuksesta. Sen voima arvioidaan rajatulla alueella usein suunnilleen verrannolliseksi ajoneuvon painoon, kun taas aerodynaaminen voima kasvaa ilmanopeuden neliön mukana. Vierintävastus voi siten olla suuri osa ajovastusta pienemmillä nopeuksilla, kun taas aerodynamiikka yleensä hallitsee enemmän jatkuvassa suuressa nopeudessa.
Pienen vierintävastuksen renkaat voivat vähentää energiankulutusta, mutta valintaan liittyvät myös pito, jarrutus, mukavuus, melu, kuluminen, kantavuus ja talviominaisuudet. Väärä paine voi lisätä vastusta ja heikentää muita ominaisuuksia. Valmistajan ilmoittamat paineet ja yhteensopivat rengasluokitukset ovat käytännön viite.
Koko ajovastus- ja toimintamatkamalli selitetään kohdassa Understanding EV Range.