Ilmasuuttimien manuaalinen, moottoroitu ja hybridisäätö
Ilmasuuttimen säätö tarkoittaa sitä, miten matkustaja muuttaa matkustamon suuttimesta tulevan ilman suuntaa, hajontaa tai sulkemista. Säätö voi olla manuaalinen, moottoroitu tai hybridi. Nämä termit koskevat suuttimen mekanismia eivätkä pelkästään sitä, näkyykö komento kosketusnäytössä.
Manuaalinen säätö
Manuaalisessa suuttimessa käyttäjä liikuttaa suoraan säätöpyörää, nuppia, kielekettä tai säleikköä. Fyysinen liike muuttaa suuttimen siivekkeiden asentoa tai sulkee paikallisen läpän. Tämä antaa välittömän tuntopalautteen ja edellyttää tavallisesti, että käyttäjä yltää suuttimeen.
Moottoroitu säätö
Moottoroitu suutin käyttää yhtä tai useampaa toimilaitetta ilmavirtaelementtien asettamiseen saatuaan sähköisen komennon. Komento voi tulla kosketusnäytöstä, painikkeesta, puheohjauksesta, tallennetusta profiilista tai automaattisesta ilmastointitoiminnosta. Moottoroitu rakenne voi tukea toistettavia asentoja tai nimettyjä ilmavirtakuvioita. Porschen Taycan-kuvaus esittelee esimerkiksi digitaalisesti ohjatun ilmavirran, jossa on kohdistettu ja hajautettu asetus. Porsche Newsroom: Taycan interior and Virtual Airflow Control
Hybridisäätö
Hybridiratkaisu jakaa toiminnot sähköisen ja fyysisen ohjauksen kesken. Yksi säädin voi avata tai sulkea suuttimen, kun taas fyysinen nuppi muuttaa sen suuntaa. Volvo dokumentoi juuri tällaisen ratkaisun EX90:ssä: valitut suuttimet avataan tai suljetaan keskinäytöstä, kun taas fyysisillä nupeilla suunnataan ilmavirtaa. Volvo EX90 support: adjusting air vents
Jako voi myös vaihdella istuinrivien välillä. Tesla dokumentoi Model 3:n kasvojen tasolla olevan etusuuttimen suunnan kosketusnäyttöohjauksen, kun taas ilman takakosketusnäyttöä olevissa autoissa takasuuttimia säädetään fyysisesti. Tesla Model 3 owner's manual: adjusting the front and rear vents
Mitä käyttöliittymä ei osoita
Ilmastointinäyttö voi valita suutinryhmän tai ilmavirran tilan moottoroimatta näkyviä säleikköjä. Se voi sen sijaan liikuttaa sisäistä jakoläppää. Toisaalta automaattinen järjestelmä voi siirtää ilmavirtaa näyttämättä jokaista toimilaitetta. Suunta, hajonta ja sulkeminen on varmistettava erikseen, ja tarkka mekanismi on tarkistettava omistajan käsikirjasta tai suoraan autosta.
Katso Climate systems in electric vehicles, jossa HVAC-järjestelmän rakennetta käsitellään laajemmin.