Laminoitu ja karkaistu turvalasi
Laminoitu ja karkaistu turvalasi ovat kaksi erilaista ajoneuvolasituksen rakennetta, joiden rakenne ja rikkoutumiskäyttäytyminen poikkeavat toisistaan.
Päätyypit
- Laminoitu lasi koostuu kahdesta tai useammasta lasikerroksesta, joita yksi tai useampi muovinen välikerros pitää yhdessä. Rakenne voi auttaa haljennutta lasia pysymään koossa. UNECE: UN Regulation No. 43 — Safety glazing AAA: Vehicle escape-tool testing on tempered and laminated glass
- Karkaistu lasi, josta UN Regulation No. 43 käyttää nimitystä toughened glass, on yksi lasikerros, joka on erikoiskäsitelty mekaanisen lujuuden lisäämiseksi ja sirpaloitumisen hallitsemiseksi lasin rikkoutuessa. UNECE: UN Regulation No. 43 — Safety glazing
Laminointi kuvaa monikerroksista rakennetta, kun taas karkaisu kuvaa lasikerroksen käsittelyä. UN Regulation No. 43 tunnistaa myös käsitellyn laminoidun lasin, joten nimitykset eivät aina sulje toisiaan pois komponenttitasolla. UNECE: UN Regulation No. 43 — Safety glazing
Käsitteiden erot
Nimitykset eivät aseta kumpaakaan rakennetta yleisesti vahvemmaksi tai turvallisemmaksi. Lasin sijainti, hyväksyntävaatimukset, optinen laatu, matkustajien pysyminen ajoneuvossa, korjattavuus, murtosuojaus ja hätäpoistuminen vaikuttavat kaikki valintaan. Samassa ajoneuvossa voidaan käyttää molempia rakenteita, ja etu- ja takasivuikkunat voivat olla erilaiset. Jokainen lasi on siksi tunnistettava merkinnästä tai valmistajan tiedoista.
Ero on ratkaiseva hätäpoistumisessa. AAA:n testeissä useat työkalut rikkoivat karkaistun sivulasin näytteet, mutta yksikään ei läpäissyt laminoituja näytteitä. Lasinrikkomistyökalun ei siksi pidä olettaa toimivan kaikissa ikkunoissa. AAA: Vehicle escape-tool testing on tempered and laminated glass
Katso vahinkojen arviointia, vaihtoa, anturien kalibrointia ja hätäpoistumista koskevat ohjeet artikkelista Automotive Glass Repair, Calibration, and Emergency Escape.