Tasauspyörästö
Tasauspyörästö on voimansiirtomekanismi, jonka avulla kaksi toisiinsa kytkettyä lähtöä voivat pyöriä eri nopeuksilla samalla kun vääntömomenttia välitetään.
Mitä se tarkoittaa sähköautossa
Tavanomaisella vetävällä akselilla sisä- ja ulkopyörä kulkevat kaarteessa eri matkan. Tasauspyörästö sallii tämän nopeuseron sen sijaan, että molemmat pyörät pakotettaisiin pyörimään yhtä nopeasti. Avoin, luistonrajoittimella varustettu tai lukittava tasauspyörästö käsittelee vääntöä ja nopeuseroja eri tavoin, joten termi yksin ei kuvaa pitokykyä.
Sähköauto, jossa yksi moottori vetää akselin molempia pyöriä, käyttää tavallisesti tasauspyörästöä alennusvaihteen jälkeen. Erillisillä moottoreilla ja välityksillä varustettu akseli voi ohjata pyörien nopeuksia ilman perinteistä mekaanista tasauspyörästöä. Tasauspyörästö ei myöskään automaattisesti tarjoa aktiivista vääntömomentin vektorointia.
Tasauspyörästön paikka sähköisessä alennusvaihteistossa kuvataan artikkelissa EV Reduction Gears and Transmissions.