Sisäänjouston vaimennus / ulosjouston vaimennus
Sisäänjouston vaimennus ja ulosjouston vaimennus ovat vaimenninvoimia, jotka vastustavat jousituksen liikettä iskun kahdessa suunnassa.
Sisäänjouston vaimennus
Sisäänjouston vaimennus vaikuttaa vaimentimen lyhentyessä. Se auttaa hallitsemaan pyörän ja korin liikettä tien iskuissa, jarrutuksessa, kaarreajossa ja pystysuuntaisessa liikkeessä, mutta liiallinen voima voi välittää kovuutta tai estää pyörää liikkumasta riittävän nopeasti epätasaisuuden yli.
Ulosjouston vaimennus
Ulosjouston vaimennus vaikuttaa vaimentimen pidentyessä. Se hallitsee jousienergian vapautumista ja auttaa rajoittamaan korin toistuvaa heilahtelua. Liian suuri voima voi pitää jousituksen puristuneena peräkkäisten töyssyjen yli, kun taas liian pieni voi sallia jatkuvan liikkeen.
Voima riippuu nopeudesta ja sijainnista
Vaimenninvoima kuvataan tavallisesti männänvarren nopeuden, ei ajoneuvon nopeuden, funktiona. Hitaan ja nopean liikkeen vaimennus tarkoittaa vaimentimen liikenopeutta. Venttiilit, ohituskanavat, lämpötila, nesteen kunto, kaasunpaine, sijaintiherkät toiminnot ja sähköinen ohjaus voivat muuttaa käyrää.
Sisään- ja ulosjoustovaimennuksen asetukset eivät suoraan mittaa jousijäykkyyttä tai pyörävoimaa, koska liikesuhde ja asennuskulma vaikuttavat.
Vaimentimen rakenne ja voima–nopeuskäyttäytyminen esitellään kohdassa Suspension Dampers. Vaimentimen liikkeen yhteys pyörän ja korin liikkeeseen selitetään kohdassa Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.