Joustosta aiheutuva ohjausmuutos
Joustosta aiheutuva ohjausmuutos on pyörän ohjauskulman tai aurauksen muutos, jonka jousitusliike aiheuttaa ilman kuljettajan ohjausliikettä.
Miten se syntyy
Pyörän liikkuessa sisään- ja ulosjoustossa ohjaustanko ja tukivarret seuraavat eri kaaria. Niiden suhteellinen geometria voi kääntää pyörännapaa. Puslat, nivelet, apurungot ja kori voivat lisätä joustosta johtuvaa ohjausta tie-, jarrutus- tai vetovoimien alaisena; tämä liittyy puhtaasti kinemaattiseen vaikutukseen, mutta ei ole sama asia.
Ilmiö voidaan mitata yhdelle pyörälle tai akselin vasteena pystyliikkeen ja kallistuksen aikana. Käyrän yhteydessä on ilmoitettava etumerkki, vertailuasento, liikesuunta, ohjaustila ja se, käytetäänkö joustavuuskuormia.
Suunnittelijat voivat virittää pienen vasteen tukemaan vakautta ja kaarteeseen kääntymistä, mutta tahaton tai epäsymmetrinen muutos voi saada ajoneuvon reagoimaan töyssyihin, jarrutukseen, kuormaan tai ajokorkeuden muutoksiin. Pelkkä suuntaus normaalikorkeudella ei näytä koko käyrää.
Pyöränradan, ohjaustangon ja joustavuuden käyttäytyminen selitetään kohdassa Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.