Jarrutusenergia
Jarrutusenergia on mekaanista energiaa, joka on poistettava ajoneuvon hidastaessa tai kulkiessa alamäkeen.
Minne energia menee
Tasaisella tiellä hidastettaessa tärkein muutos tapahtuu liike-energiassa, joka riippuu ajoneuvon massasta ja nopeuden neliöstä. Alamäki voi lisätä painovoiman potentiaalienergiaa, kun taas ilmanvastus ja vierintävastus poistavat osan energiasta jo ennen jarruja.
Kitkajarrut muuttavat oman osuutensa jarrutusenergiasta pääasiassa lämmöksi levyissä, rummuissa, jarrupaloissa ja ympäröivässä ilmassa. Regeneratiivinen jarrutus johtaa osan mekaanisesta energiasta moottorin ja invertterin kautta akkua kohti. Akkuun varastoitava energia on pienempi kuin poistettu mekaaninen energia, koska renkaissa, voimansiirrossa, sähköjärjestelmässä ja akussa syntyy edelleen häviöitä.
Jarrutusenergia mitataan jouleina tai wattitunteina, eikä sitä pidä sekoittaa jarrutustehoon. Energia on tapahtuman aikana käsitelty kokonaismäärä; teho on nopeus, jolla sitä käsitellään tietyllä hetkellä. Kahteen jarrutukseen voi liittyä sama energiamäärä mutta hyvin erilainen huipputeho.
Kaavat, kaltevuudet ja talteen otettavan energian rajat selitetään kohdassa Regenerative-Braking Calculations.