Curva de carga y rendimiento de Volkswagen ID.7 GTX Tourer

MY2026
Última modificación: mar 24, 2026

A continuación se muestra la curva de carga para Volkswagen ID.7 GTX Tourer, que ilustra la velocidad de carga en varios niveles de batería. Además, los gráficos de rango y tiempo proporcionan detalles completos sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Velocidad máxima de carga DC
200 kW
Capacidad de la batería
91,0 kWh
Arquitectura
383 V

91,0 kWh — 91kWh

Rendimiento de carga

Velocidad de carga promedio 0 - 100% 113,8 kW
Velocidad de carga promedio 10-100% 110,2 kW
Velocidad de carga promedio 10-80% 142,0 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 2,23C
Tasa C promedio 1,60C
Área de carga óptima 1% – 56%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Velocidad de carga óptima incluyendo 5 minutos de pérdida
132,3 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
21m 27s
Tiempo de carga 10-80%
25 m 25 s

Análisis de velocidad de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 113,8 kW 45 m 20 s 86,0 kWh
10-100% 110,2 kW 42 m 8 s 77,4 kWh
10-80% 142,0 kW 25 m 25 s 60,2 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 12,9 km (8,0 mi) 9,5 km (5,9 mi) 9,0 km (5,6 mi)
10-100% ? 12,5 km (7,8 mi) 9,2 km (5,7 mi) 8,7 km (5,4 mi)
10-80% ? 16,1 km (10,0 mi) 11,8 km (7,3 mi) 11,3 km (7,0 mi)

Datos de curva de carga (0–100% SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada