Curva de carga y rendimiento de Volkswagen ID.5 GTX 4MOTION
MY2026
Última modificación: abr 18, 2026
A continuación se muestra la curva de carga del Volkswagen ID.5 GTX 4MOTION, que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.
Aspectos destacados de carga
Potencia máxima de carga DC
185 kW
Capacidad de la batería
84,0 kWh
Arquitectura
350 V
84,0 kWh — 84 kWh NMC
Datos estimados
La curva de carga para este modelo se deriva de datos del fabricante y conocimientos sobre el rendimiento de carga de paquetes de baterías similares.
Rendimiento de carga
Potencia media de carga 0-100 %
103,6 kW
Potencia media de carga 10-100 %
101,9 kW
Potencia media de carga 10-80 %
131,1 kW
Métricas avanzadas
Tasa C máxima
2,25 C
Tasa C promedio
1,58 C
Área de carga óptima
2% – 57%
Análisis de tiempo
Análisis de autonomía
Aspectos clave
Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
123,0 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
21m 11s
Tiempo de carga 10-80 %
24 m 46 s
Análisis de la potencia de carga
| Rango de SoC | Potencia suministrada por el cargador (kW) | Tiempo total | Energía añadida |
|---|---|---|---|
| 0-100% | 103,6 kW | 44 m 46 s | 79,0 kWh |
| 10-100% | 101,9 kW | 40 m 58 s | 71,1 kWh |
| 10-80% | 131,1 kW | 24 m 46 s | 55,3 kWh |
Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción
| Rango de SoC | EPA | WLTP | 70 mph | 120 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 0-100% | ? | 12,1 km (7,5 mi) | 8,4 km (5,2 mi) | 8,0 km (5,0 mi) |
| 10-100% | ? | 11,9 km (7,4 mi) | 8,3 km (5,2 mi) | 7,9 km (4,9 mi) |
| 10-80% | ? | 15,3 km (9,5 mi) | 10,6 km (6,6 mi) | 10,1 km (6,3 mi) |
Datos de curva de carga (0–100 % SoC)
| SOC | Potencia suministrada por el cargador | Tiempo total desde el 0 % | Energía recibida por la batería |
|---|---|---|---|
|
0 |
50 kW | 00:00:00 | 0 kWh |
|
1 |
70 kW | 00:00:50 | 0,8 kWh |
|
2 |
89 kW | 00:01:27 | 1,6 kWh |
|
3 |
170 kW | 00:01:50 | 2,4 kWh |
|
4 |
175 kW | 00:02:08 | 3,2 kWh |
|
5 |
180 kW | 00:02:25 | 4,0 kWh |
|
6 |
180 kW | 00:02:41 | 4,7 kWh |
|
7 |
181 kW | 00:02:58 | 5,5 kWh |
|
8 |
181 kW | 00:03:14 | 6,3 kWh |
|
9 |
181 kW | 00:03:31 | 7,1 kWh |
|
10 |
182 kW | 00:03:48 | 7,9 kWh |
|
11 |
183 kW | 00:04:04 | 8,7 kWh |
|
12 |
184 kW | 00:04:20 | 9,5 kWh |
|
13 |
184 kW | 00:04:36 | 10,3 kWh |
|
14 |
185 kW | 00:04:53 | 11,1 kWh |
|
15 |
185 kW | 00:05:09 | 11,8 kWh |
|
16 |
185 kW | 00:05:25 | 12,6 kWh |
|
17 |
186 kW | 00:05:41 | 13,4 kWh |
|
18 |
186 kW | 00:05:57 | 14,2 kWh |
|
19 |
186 kW | 00:06:13 | 15,0 kWh |
|
20 |
186 kW | 00:06:30 | 15,8 kWh |
|
21 |
187 kW | 00:06:46 | 16,6 kWh |
|
22 |
187 kW | 00:07:02 | 17,4 kWh |
|
23 |
187 kW | 00:07:18 | 18,2 kWh |
|
24 |
187 kW | 00:07:34 | 19,0 kWh |
|
25 |
187 kW | 00:07:50 | 19,8 kWh |
|
26 |
188 kW | 00:08:06 | 20,5 kWh |
|
27 |
188 kW | 00:08:21 | 21,3 kWh |
|
28 |
188 kW | 00:08:37 | 22,1 kWh |
|
29 |
188 kW | 00:08:53 | 22,9 kWh |
|
30 |
188 kW | 00:09:09 | 23,7 kWh |
|
31 |
189 kW | 00:09:25 | 24,5 kWh |
|
32 |
189 kW | 00:09:41 | 25,3 kWh |
|
33 |
188 kW | 00:09:57 | 26,1 kWh |
|
34 |
187 kW | 00:10:13 | 26,9 kWh |
|
35 |
186 kW | 00:10:29 | 27,6 kWh |
|
36 |
186 kW | 00:10:45 | 28,4 kWh |
|
37 |
185 kW | 00:11:01 | 29,2 kWh |
|
38 |
182 kW | 00:11:17 | 30,0 kWh |
|
39 |
179 kW | 00:11:34 | 30,8 kWh |
|
40 |
170 kW | 00:11:51 | 31,6 kWh |
|
41 |
167 kW | 00:12:09 | 32,4 kWh |
|
42 |
164 kW | 00:12:27 | 33,2 kWh |
|
43 |
161 kW | 00:12:45 | 34,0 kWh |
|
44 |
158 kW | 00:13:04 | 34,8 kWh |
|
45 |
155 kW | 00:13:23 | 35,6 kWh |
|
46 |
152 kW | 00:13:43 | 36,3 kWh |
|
47 |
150 kW | 00:14:03 | 37,1 kWh |
|
48 |
147 kW | 00:14:23 | 37,9 kWh |
|
49 |
144 kW | 00:14:43 | 38,7 kWh |
|
50 |
142 kW | 00:15:04 | 39,5 kWh |
|
51 |
140 kW | 00:15:26 | 40,3 kWh |
|
52 |
138 kW | 00:15:47 | 41,1 kWh |
|
53 |
136 kW | 00:16:09 | 41,9 kWh |
|
54 |
135 kW | 00:16:31 | 42,7 kWh |
|
55 |
133 kW | 00:16:53 | 43,4 kWh |
|
56 |
131 kW | 00:17:16 | 44,2 kWh |
|
57 |
129 kW | 00:17:39 | 45,0 kWh |
|
58 |
127 kW | 00:18:02 | 45,8 kWh |
|
59 |
125 kW | 00:18:26 | 46,6 kWh |
|
60 |
123 kW | 00:18:50 | 47,4 kWh |
|
61 |
121 kW | 00:19:15 | 48,2 kWh |
|
62 |
119 kW | 00:19:40 | 49,0 kWh |
|
63 |
117 kW | 00:20:05 | 49,8 kWh |
|
64 |
115 kW | 00:20:31 | 50,6 kWh |
|
65 |
114 kW | 00:20:57 | 51,4 kWh |
|
66 |
111 kW | 00:21:24 | 52,1 kWh |
|
67 |
110 kW | 00:21:51 | 52,9 kWh |
|
68 |
107 kW | 00:22:18 | 53,7 kWh |
|
69 |
106 kW | 00:22:47 | 54,5 kWh |
|
70 |
104 kW | 00:23:15 | 55,3 kWh |
|
71 |
100 kW | 00:23:44 | 56,1 kWh |
|
72 |
99 kW | 00:24:15 | 56,9 kWh |
|
73 |
98 kW | 00:24:45 | 57,7 kWh |
|
74 |
97 kW | 00:25:16 | 58,5 kWh |
|
75 |
95 kW | 00:25:47 | 59,2 kWh |
|
76 |
93 kW | 00:26:19 | 60,0 kWh |
|
77 |
90 kW | 00:26:51 | 60,8 kWh |
|
78 |
88 kW | 00:27:25 | 61,6 kWh |
|
79 |
87 kW | 00:27:59 | 62,4 kWh |
|
80 |
86 kW | 00:28:34 | 63,2 kWh |
|
81 |
85 kW | 00:29:09 | 64,0 kWh |
|
82 |
83 kW | 00:29:45 | 64,8 kWh |
|
83 |
81 kW | 00:30:21 | 65,6 kWh |
|
84 |
80 kW | 00:30:58 | 66,4 kWh |
|
85 |
78 kW | 00:31:36 | 67,2 kWh |
|
86 |
77 kW | 00:32:15 | 67,9 kWh |
|
87 |
75 kW | 00:32:54 | 68,7 kWh |
|
88 |
73 kW | 00:33:35 | 69,5 kWh |
|
89 |
72 kW | 00:34:16 | 70,3 kWh |
|
90 |
69 kW | 00:34:58 | 71,1 kWh |
|
91 |
67 kW | 00:35:42 | 71,9 kWh |
|
92 |
66 kW | 00:36:27 | 72,7 kWh |
|
93 |
63 kW | 00:37:14 | 73,5 kWh |
|
94 |
59 kW | 00:38:03 | 74,3 kWh |
|
95 |
55 kW | 00:38:55 | 75,0 kWh |
|
96 |
52 kW | 00:39:51 | 75,8 kWh |
|
97 |
47 kW | 00:40:52 | 76,6 kWh |
|
98 |
42 kW | 00:41:59 | 77,4 kWh |
|
99 |
37 kW | 00:43:15 | 78,2 kWh |
|
100 |
29 kW | 00:44:46 | 79,0 kWh |
La potencia suministrada por el cargador es la potencia que entrega la estación de carga. La energía recibida por la batería es la que realmente llega: alrededor de un 5 % se pierde en forma de calor y durante la conversión, y los tiempos de carga se calculan a partir de esta cantidad de energía reducida. Por tanto, dividir la energía por el tiempo da un valor aproximadamente un 5 % inferior al de la columna de potencia suministrada por el cargador. El 5 % es una estimación: la pérdida real varía con la temperatura, el estado de carga y el cargador utilizado. Más información sobre las pérdidas de carga
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