Curva de carga y rendimiento de Mazda MX-30 e-Skyactiv EV

2021, 2022
Última modificación: jul 12, 2026

A continuación se muestra la curva de carga del Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Potencia máxima de carga DC
37 kW
Capacidad de la batería
35,5 kWh
Arquitectura
355 V

35,5 kWh — 35.5 kWh NMC

Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 24,2 kW
Potencia media de carga 10-100 % 23,9 kW
Potencia media de carga 10-80 % 30,6 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 1,01C
Tasa C promedio 0,83C
Área de carga óptima 5% – 67%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
28,4 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
39m 20s
Tiempo de carga 10-80 %
41 m 11 s

Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 24,2 kW 1 h 14 m 29 s 30,0 kWh
10-100% 23,9 kW 1 h 7 m 39 s 27,0 kWh
10-80% 30,6 kW 41 m 11 s 21,0 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 3,5 km (2,2 mi) 2,7 km (1,7 mi) 2,0 km (1,2 mi) 1,6 km (1,0 mi)
10-100% 3,4 km (2,1 mi) 2,7 km (1,7 mi) 2,0 km (1,2 mi) 1,6 km (1,0 mi)
10-80% 4,4 km (2,7 mi) 3,4 km (2,1 mi) 2,5 km (1,6 mi) 2,0 km (1,2 mi)

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada
Más información

Los EVs más vendidos en Suecia

2025 · Year

1
8.769
4
5.521
5
4.914
+1 más