Curva de carga y rendimiento de Ford F150 Lightning Extended Range

Última modificación: mar 20, 2026

A continuación se muestra la curva de carga para Ford F150 Lightning Extended Range, que ilustra la velocidad de carga en varios niveles de batería. Además, los gráficos de rango y tiempo proporcionan detalles completos sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Velocidad máxima de carga DC
155 kW
Capacidad de la batería
150,0 kWh

150,0 kWh —

Rendimiento de carga

Velocidad de carga promedio 0 - 100% 59,2 kW
Velocidad de carga promedio 10-100% 55,7 kW
Velocidad de carga promedio 10-80% 109,6 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 1,07C
Tasa C promedio 0,70C
Área de carga óptima 0% – 61%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Velocidad de carga óptima incluyendo 5 minutos de pérdida
104,1 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
45m 42s
Tiempo de carga 10-80%
49 m 48 s

Análisis de velocidad de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 59,2 kW 2 h 11 m 42 s 130,0 kWh
10-100% 55,7 kW 2 h 6 m 6 s 117,0 kWh
10-80% 109,6 kW 49 m 48 s 91,0 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 3,9 km (2,4 mi) ? 3,4 km (2,1 mi) 3,0 km (1,9 mi)
10-100% 3,7 km (2,3 mi) ? 3,2 km (2,0 mi) 2,8 km (1,7 mi)
10-80% 7,3 km (4,5 mi) ? 6,4 km (4,0 mi) 5,5 km (3,4 mi)

Datos de curva de carga (0–100% SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada