Autonomía y consumo de Fisker Ocean Sport
Última modificación: may 09, 2026Estadísticas rápidas
Aquí encontrarás todos los detalles sobre la autonomía y el consumo del Fisker Ocean Sport.
La autonomía variará en función de varios factores, como la velocidad de conducción, la temperatura, las condiciones de la carretera y las opciones equipadas. En esta página encontrarás un diagrama y tablas con los resultados de los ciclos de prueba estándar, como WLTP y EPA, así como la autonomía estimada en condiciones reales en diferentes entornos.
Gráfico de autonomía y consumo
Resultados del ciclo de prueba oficial
| Estándar de prueba | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP mínimo equipamiento | 464 km (288 mi) | 15,09 kWh/100km (4,1 mi/kWh) |
| Autonomía WLTP máximo equipamiento | 464 km (288 mi) | 15,09 kWh/100km (4,1 mi/kWh) |
| Autonomía EPA mínimo equipamiento | 231 mi (372 km) | 18,8 kWh/100km (3,3 mi/kWh) |
| Autonomía EPA máximo equipamiento | 231 mi (372 km) | 18,8 kWh/100km (3,3 mi/kWh) |
Autonomía bajo tus propias condiciones
La autonomía real varía según cómo y dónde se conduzca el coche.
Resultados del ciclo de prueba oficial con calefacción añadida
| Condición de prueba | Autonomía | Reducción de autonomía |
|---|---|---|
| Autonomía WLTP mínimo equipamiento con 2KW AC | 361 km (224 mi) | -22,2% |
| Autonomía WLTP máximo equipamiento con 2KW AC | 361 km (224 mi) | -22,2% |
Estimaciones de autonomía en el mundo real
| Velocidad de conducción | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| 90 km/h (56 mph) en condiciones perfectas | 304 km (189 mi) | 23 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
| 90 km/h (56 mph) con calefacción de 2KW | 283 km (176 mi) | 25,2 kWh/100km (2,5 mi/kWh) |
| 120 km/h (75 mph) en condiciones perfectas | 241 km (150 mi) | 29 kWh/100km (2,1 mi/kWh) |
Más información
Modelos Alternativos
En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Fisker Ocean Sport que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.
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