Curva de carga y rendimiento de Citroën ë-C4 X

2024, 2025, 2026
Última modificación: jul 12, 2026

A continuación se muestra la curva de carga del Citroën ë-C4 X, que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Potencia máxima de carga DC
100 kW
Capacidad de la batería
54,0 kWh
Arquitectura
377 V

54,0 kWh —

Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 56,0 kW
Potencia media de carga 10-100 % 54,5 kW
Potencia media de carga 10-80 % 73,3 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 1,98C
Tasa C promedio 1,34C
Área de carga óptima 2% – 60%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
67,6 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
26m 9s
Tiempo de carga 10-80 %
29 m 6 s

Pruebas de carga de creadores de contenido

Algunos de nuestros creadores de contenido favoritos han probado el rendimiento de carga de este modelo. Mira sus vídeos para un análisis detallado de la carga en condiciones reales.

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Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 56,0 kW 54 m 26 s 50,8 kWh
10-100% 54,5 kW 50 m 18 s 45,7 kWh
10-80% 73,3 kW 29 m 6 s 35,6 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,4 km (4,6 mi) ? 4,9 km (3,0 mi)
10-100% ? 7,2 km (4,5 mi) ? 4,8 km (3,0 mi)
10-80% ? 9,7 km (6,0 mi) ? 6,4 km (4,0 mi)

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada
Más información

Modelos alternativos

En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Citroën ë-C4 X que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.

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