Curva de carga y rendimiento de Citroën ë-C3

Última modificación: may 07, 2026

A continuación se muestra la curva de carga para Citroën ë-C3, que ilustra la velocidad de carga en varios niveles de batería. Además, los gráficos de rango y tiempo proporcionan detalles completos sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Velocidad máxima de carga DC
100 kW
Capacidad de la batería
45,0 kWh

45,0 kWh — 44 kWh LFP

Datos estimados

La curva de carga para este modelo se deriva de datos del fabricante y conocimientos sobre el rendimiento de carga de paquetes de baterías similares.

Rendimiento de carga

Velocidad de carga promedio 0 - 100% 26,4 kW
Velocidad de carga promedio 10-100% 29,7 kW
Velocidad de carga promedio 10-80% 71,7 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 2,22C
Tasa C promedio 1,39C
Área de carga óptima 14% – 68%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Velocidad de carga óptima incluyendo 5 minutos de pérdida
63,2 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
22m 33s
Tiempo de carga 10-80%
25 m 46 s

Análisis de velocidad de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 26,4 kW 1 h 40 m 10 s 44,0 kWh
10-100% 29,7 kW 1 h 19 m 52 s 39,6 kWh
10-80% 71,7 kW 25 m 46 s 30,8 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,3 km (2,1 mi) 1,9 km (1,2 mi) 1,8 km (1,1 mi)
10-100% ? 3,7 km (2,3 mi) 2,2 km (1,4 mi) 2,1 km (1,3 mi)
10-80% ? 8,9 km (5,5 mi) 5,2 km (3,2 mi) 5,0 km (3,1 mi)

Datos de curva de carga (0–100% SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada
Más información

Modelos Alternativos

En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Citroën ë-C3 que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.

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