Curva de carga y rendimiento de Audi SQ6 e-tron
A continuación se muestra la curva de carga para Audi SQ6 e-tron, que ilustra la velocidad de carga en varios niveles de batería. Además, los gráficos de rango y tiempo proporcionan detalles completos sobre el rendimiento de carga.
| Velocidad de carga promedio 0 - 100% | 94,6 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-100% | 89,0 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-90% | 149,7 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-80% | 191,7 kW |
| Tasa C máxima | 2,88 |
| Tasa C promedio | 1,87 |
| Área de carga óptima | 1% - 62% |
| Velocidad de carga óptima incluyendo 5 minutos de pérdida | 168,6kW |
| Tiempo óptimo de parada de carga | 21m36s |
| Tiempo de carga 0 - 100% | 1 h 0 m 11 s |
| Tiempo de carga 10-100% | 57 m 36 s |
| Tiempo de carga 10-80% | 20 m 47 s |
| EPA cycle | WLTP cycle | 70 mph | 120 km/h | |
|---|---|---|---|---|
| Autonomía por minuto 0-100% | 7,4 km (4,6 mi) | 9,9 km (6,2 mi) | 7,9 km (4,9 mi) | 6,9 km (4,3 mi) |
| Autonomía por minuto 10-100% | 6,9 km (4,3 mi) | 9,3 km (5,8 mi) | 7,4 km (4,6 mi) | 6,4 km (4,0 mi) |
| Autonomía por minuto 10-80% | 14,9 km (9,3 mi) | 20,1 km (12,5 mi) | 16,0 km (9,9 mi) | 13,9 km (8,6 mi) |
La curva de carga anterior es en condiciones óptimas. Sin embargo, las temperaturas frías o calientes pueden afectar significativamente la curva. Esta curva también se basa en comenzar a cargar con un nivel bajo de carga. Por lo tanto, enchufar a un nivel más alto puede afectar la curva positiva o negativamente. Lea más sobre lo que afecta la velocidad de carga en nuestro artículo de carga.
Audi SQ6 e-tron tiene calefacción de batería, lo que facilita la carga a una temperatura óptima de la batería.
| SOC | Velocidad | Tiempo | Energía cargada |
|---|---|---|---|
| 0% | 100 kW | 0 m 0 s | 0 kWh |
| 1% | 231 kW | 0 m 22 s | 0,9 kWh |
| 2% | 231 kW | 0 m 38 s | 1,9 kWh |
| 3% | 234 kW | 0 m 53 s | 2,8 kWh |
| 4% | 236 kW | 1 m 9 s | 3,8 kWh |
| 5% | 240 kW | 1 m 24 s | 4,7 kWh |
| 6% | 249 kW | 1 m 39 s | 5,7 kWh |
| 7% | 260 kW | 1 m 54 s | 6,6 kWh |
| 8% | 273 kW | 2 m 8 s | 7,6 kWh |
| 9% | 278 kW | 2 m 21 s | 8,5 kWh |
| 10% | 279 kW | 2 m 34 s | 9,5 kWh |
| 11% | 280 kW | 2 m 47 s | 10,4 kWh |
| 12% | 280 kW | 3 m 0 s | 11,4 kWh |
| 13% | 281 kW | 3 m 14 s | 12,3 kWh |
| 14% | 281 kW | 3 m 27 s | 13,3 kWh |
| 15% | 282 kW | 3 m 40 s | 14,2 kWh |
| 16% | 283 kW | 3 m 53 s | 15,2 kWh |
| 17% | 282 kW | 4 m 6 s | 16,1 kWh |
| 18% | 283 kW | 4 m 19 s | 17,1 kWh |
| 19% | 283 kW | 4 m 32 s | 18,0 kWh |
| 20% | 284 kW | 4 m 45 s | 19,0 kWh |
| 21% | 285 kW | 4 m 58 s | 19,9 kWh |
| 22% | 285 kW | 5 m 10 s | 20,9 kWh |
| 23% | 286 kW | 5 m 23 s | 21,8 kWh |
| 24% | 286 kW | 5 m 36 s | 22,8 kWh |
| 25% | 287 kW | 5 m 49 s | 23,7 kWh |
| 26% | 287 kW | 6 m 2 s | 24,7 kWh |
| 27% | 287 kW | 6 m 15 s | 25,6 kWh |
| 28% | 287 kW | 6 m 27 s | 26,6 kWh |
| 29% | 288 kW | 6 m 40 s | 27,5 kWh |
| 30% | 288 kW | 6 m 53 s | 28,5 kWh |
| 31% | 286 kW | 7 m 6 s | 29,4 kWh |
| 32% | 282 kW | 7 m 19 s | 30,4 kWh |
| 33% | 286 kW | 7 m 32 s | 31,3 kWh |
| 34% | 284 kW | 7 m 44 s | 32,3 kWh |
| 35% | 280 kW | 7 m 58 s | 33,2 kWh |
| 36% | 251 kW | 8 m 11 s | 34,2 kWh |
| 37% | 231 kW | 8 m 27 s | 35,1 kWh |
| 38% | 219 kW | 8 m 43 s | 36,1 kWh |
| 39% | 212 kW | 9 m 0 s | 37,0 kWh |
| 40% | 228 kW | 9 m 17 s | 38,0 kWh |
| 41% | 229 kW | 9 m 33 s | 38,9 kWh |
| 42% | 220 kW | 9 m 49 s | 39,9 kWh |
| 43% | 218 kW | 10 m 6 s | 40,8 kWh |
| 44% | 215 kW | 10 m 23 s | 41,8 kWh |
| 45% | 208 kW | 10 m 40 s | 42,7 kWh |
| 46% | 209 kW | 10 m 58 s | 43,7 kWh |
| 47% | 210 kW | 11 m 15 s | 44,6 kWh |
| 48% | 211 kW | 11 m 33 s | 45,6 kWh |
| 49% | 205 kW | 11 m 50 s | 46,5 kWh |
| 50% | 206 kW | 12 m 8 s | 47,4 kWh |
| 51% | 200 kW | 12 m 26 s | 48,4 kWh |
| 52% | 199 kW | 12 m 45 s | 49,3 kWh |
| 53% | 200 kW | 13 m 3 s | 50,3 kWh |
| 54% | 201 kW | 13 m 22 s | 51,2 kWh |
| 55% | 194 kW | 13 m 40 s | 52,2 kWh |
| 56% | 195 kW | 13 m 59 s | 53,1 kWh |
| 57% | 192 kW | 14 m 18 s | 54,1 kWh |
| 58% | 190 kW | 14 m 37 s | 55,0 kWh |
| 59% | 181 kW | 14 m 57 s | 56,0 kWh |
| 60% | 182 kW | 15 m 17 s | 56,9 kWh |
| 61% | 181 kW | 15 m 38 s | 57,9 kWh |
| 62% | 182 kW | 15 m 58 s | 58,8 kWh |
| 63% | 179 kW | 16 m 18 s | 59,8 kWh |
| 64% | 182 kW | 16 m 39 s | 60,7 kWh |
| 65% | 178 kW | 16 m 59 s | 61,7 kWh |
| 66% | 174 kW | 17 m 20 s | 62,6 kWh |
| 67% | 170 kW | 17 m 41 s | 63,6 kWh |
| 68% | 165 kW | 18 m 3 s | 64,5 kWh |
| 69% | 160 kW | 18 m 26 s | 65,5 kWh |
| 70% | 154 kW | 18 m 49 s | 66,4 kWh |
| 71% | 148 kW | 19 m 13 s | 67,4 kWh |
| 72% | 146 kW | 19 m 38 s | 68,3 kWh |
| 73% | 142 kW | 20 m 4 s | 69,3 kWh |
| 74% | 139 kW | 20 m 30 s | 70,2 kWh |
| 75% | 134 kW | 20 m 57 s | 71,2 kWh |
| 76% | 131 kW | 21 m 25 s | 72,1 kWh |
| 77% | 128 kW | 21 m 53 s | 73,1 kWh |
| 78% | 126 kW | 22 m 22 s | 74,0 kWh |
| 79% | 123 kW | 22 m 52 s | 75,0 kWh |
| 80% | 119 kW | 23 m 22 s | 75,9 kWh |
| 81% | 117 kW | 23 m 53 s | 76,9 kWh |
| 82% | 99 kW | 24 m 27 s | 77,8 kWh |
| 83% | 90 kW | 25 m 6 s | 78,8 kWh |
| 84% | 77 kW | 25 m 50 s | 79,7 kWh |
| 85% | 65 kW | 26 m 42 s | 80,7 kWh |
| 86% | 51 kW | 27 m 45 s | 81,6 kWh |
| 87% | 49 kW | 28 m 58 s | 82,6 kWh |
| 88% | 47 kW | 30 m 15 s | 83,5 kWh |
| 89% | 45 kW | 31 m 35 s | 84,5 kWh |
| 90% | 41 kW | 33 m 0 s | 85,4 kWh |
| 91% | 36 kW | 34 m 36 s | 86,4 kWh |
| 92% | 33 kW | 36 m 22 s | 87,3 kWh |
| 93% | 31 kW | 38 m 17 s | 88,3 kWh |
| 94% | 28 kW | 40 m 21 s | 89,2 kWh |
| 95% | 26 kW | 42 m 38 s | 90,2 kWh |
| 96% | 23 kW | 45 m 7 s | 91,1 kWh |
| 97% | 21 kW | 47 m 54 s | 92,1 kWh |
| 98% | 17 kW | 51 m 8 s | 93,0 kWh |
| 99% | 14 kW | 55 m 5 s | 94,0 kWh |
| 100% | 10 kW | 1 h 0 m 11 s | 94,9 kWh |
Los vehículos eléctricos más vendidos a nivel mundial
A continuación encontrará los 10 modelos de vehículos eléctricos más vendidos del mundo. Haga clic en el nombre para obtener información completa.