Autonomía y consumo de Audi RS e-tron GT
MY2025, MY2026
Última modificación: nov 22, 2025
Quick Stats
WLTP Range
598 km
Real Consumption
16,22 kWh/100km
Aquí encontrarás todos los detalles sobre la autonomía y el consumo del Audi RS e-tron GT.
La autonomía variará dependiendo de varios factores, como la velocidad a la que conduces, la temperatura, si la carretera está mojada o seca y el equipo instalado. En esta página encontrarás un diagrama y tablas con los resultados del ciclo de prueba estándar como WLTP y EPA y la autonomía estimada en el mundo real en diferentes entornos.
Range & Consumption Chart
Resultados del ciclo de prueba oficial
A continuación se muestran las autonomías oficialmente calificadas. Las pruebas se realizan con la calefacción/AC apagados. Haz clic en los enlaces de la tabla para obtener más detalles sobre los procedimientos de prueba.
| Test Standard | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
|
|
598 km
(372 mi)
|
16,22 kWh/100km
(3,8 mi/kWh)
|
|
|
527 km
(327 mi)
|
18,41 kWh/100km
(3,4 mi/kWh)
|
Resultados del ciclo de prueba oficial con calefacción añadida
La tabla a continuación muestra cómo afecta la autonomía oficial encender la calefacción/enfriamiento en un día frío/caluroso.
| Test Condition | Autonomía | Reducción de autonomía |
|---|---|---|
|
|
473 km
(294 mi)
|
20,9% |
|
|
427 km
(265 mi)
|
19,0% |
Estimaciones de autonomía en el mundo real
La tabla a continuación muestra algunos ejemplos estimados del mundo real en condiciones perfectas y en condiciones que requieren A/C para calentar o enfriar el vehículo. Consulta nuestra guía de autonomía para ver cómo se ve afectada la autonomía en el mundo real.
| Driving Speed | Range | Consumption |
|---|---|---|
|
|
610 km
(379 mi)
|
15,9 kWh/100km
(3,9 mi/kWh)
|
|
|
552 km
(343 mi)
|
18,1 kWh/100km
(3,4 mi/kWh)
|
|
|
485 km
(301 mi)
|
20 kWh/100km
(3,1 mi/kWh)
|
|
|
445 km
(277 mi)
|
21,8 kWh/100km
(2,9 mi/kWh)
|
|
|
469 km
(291 mi)
|
20,7 kWh/100km
(3,0 mi/kWh)
|
Need More Range Information?
Explore our comprehensive guides to understanding EV range, charging, and real-world performance.