MG IM5 Performance Ladekurve & Leistung

MY2026
Zuletzt geändert: Aug. 14, 2026

Die folgende Ladekurve für MG IM5 Performance zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
396 kW
Batteriekapazität
100,0 kWh
Architektur
751 V

100,0 kWh — 100 kWh

Geschätzte Daten

Die Ladekurve für dieses Modell wird aus Herstellerdaten und Erkenntnissen über die Ladeleistung ähnlicher Batteriepacks abgeleitet.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 137,1 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 130,9 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 240,4 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 3,80 C
Durchschnittliche C-Rate 2,34 C
Optimaler Ladebereich 2% – 66%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 199,3 kW
Optimale Ladezeit 18m 35s
Ladezeit von 10–80 % 16 m 51 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 137,1 kW 42 m 13 s 96,5 kWh
10-100% 130,9 kW 39 m 47 s 86,8 kWh
10-80% 240,4 kW 16 m 51 s 67,6 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 13,6 km (8,5 mi) 9,9 km (6,2 mi) 9,2 km (5,7 mi)
10-100% ? 13,0 km (8,1 mi) 9,5 km (5,9 mi) 8,8 km (5,5 mi)
10-80% ? 23,9 km (14,9 mi) 17,4 km (10,8 mi) 16,2 km (10,1 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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