GWM ORA 03 Extended Range Ladekurve & Leistung

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Zuletzt geändert: Aug. 21, 2026

Die folgende Ladekurve für GWM ORA 03 Extended Range zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
67 kW
Batteriekapazität
63,1 kWh
Architektur
338 V

63,1 kWh — 63.1 kWh NMC

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 22,2 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 21,2 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 46,8 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 1,06 C
Durchschnittliche C-Rate 0,69 C
Optimaler Ladebereich 7% – 54%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 49,7 kW
Optimale Ladezeit 33m 38s
Ladezeit von 10–80 % 53 m 12 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 22,2 kW 2 h 40 m 13 s 59,3 kWh
10-100% 21,2 kW 2 h 31 m 8 s 53,4 kWh
10-80% 46,8 kW 53 m 12 s 41,5 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,6 km (1,6 mi) 1,9 km (1,2 mi) 1,9 km (1,2 mi)
10-100% ? 2,5 km (1,6 mi) 1,9 km (1,2 mi) 1,8 km (1,1 mi)
10-80% ? 5,5 km (3,4 mi) 4,1 km (2,5 mi) 3,9 km (2,4 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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